EGO | People , Places , Peges

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 <meta name="description" content="Die Bedeutung des Tourismus wird von zahlreichen Wissenschaften immer wieder neu ausgemessen. Die sozio-&#246;konomische Verortung des Globalsystems Tourismus im Rahmen gegenw&#228;rtiger Freizeit- und Urlaubswelten interessiert dabei besonders stark. Sie l&#228;sst h&#228;ufig vergessen, dass diese auch eine Geschichte haben. Hier setzt der vorliegende Beitrag ein: Er nimmt sich vor, wichtige Strukturen, Prozesse, Typen und Trends des Tourismus vor dem Hintergrund historischer Entwicklungen im &#220;berblick zu pr&#228;sentieren. Dabei werden fr&#252;he Reiseformen in der Antike ebenso behandelt wie jene des Mittelalters, Vorl&#228;ufer des modernen Tourismus und Bildungsreisen ebenso erfasst wie die b&#252;rgerliche Reisekultur. Ihnen folgen ein massentouristischer Aufschwung im 19. Jahrhundert und eine einmalige Tourismusexpansion ab den 1960er Jahren mit neuen Urlaubsstilen und Erlebniswelten, auch im Zeichen der Globalisierung."><meta name="copyright" content="IEG Mainz">
 
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		<title>Geschichte des Tourismus: Strukturen auf dem Weg zur Moderne &#8212; EGO </title>
	<meta name="DC.Publisher" content="IEG(http://www.ieg-mainz.de)"><meta name="DC.Title" content="Geschichte des Tourismus: Strukturen auf dem Weg zur Moderne"><meta name="DC.Source" content="EGO(http://www.ieg-ego.eu)"><meta name="DC.Date.Issued" scheme="DCTERMS.W3CTDF" content="2010-12-03"><meta name="DC.Identifier" scheme="DCTERMS.URI" content="WorldCathttp://www.worldcat.org/oclc/692301421"><meta name="DC.Rights" content="CC by-nc-nd 3.0 Deutschland - Namensnennung, Keine kommerzielle Nutzung, Keine Bearbeitung"><meta name="DC.Description" content="Die Bedeutung des Tourismus wird von zahlreichen Wissenschaften immer wieder neu ausgemessen. Die sozio-&#246;konomische Verortung des Globalsystems Tourismus im Rahmen gegenw&#228;rtiger Freizeit- und Urlaubswelten interessiert dabei besonders stark. Sie l&#228;sst h&#228;ufig vergessen, dass diese auch eine Geschichte haben. Hier setzt der vorliegende Beitrag ein: Er nimmt sich vor, wichtige Strukturen, Prozesse, Typen und Trends des Tourismus vor dem Hintergrund historischer Entwicklungen im &#220;berblick zu pr&#228;sentieren. Dabei werden fr&#252;he Reiseformen in der Antike ebenso behandelt wie jene des Mittelalters, Vorl&#228;ufer des modernen Tourismus und Bildungsreisen ebenso erfasst wie die b&#252;rgerliche Reisekultur. Ihnen folgen ein massentouristischer Aufschwung im 19. Jahrhundert und eine einmalige Tourismusexpansion ab den 1960er Jahren mit neuen Urlaubsstilen und Erlebniswelten, auch im Zeichen der Globalisierung."><meta name="DC.Identifier" scheme="DCTERMS.URI" content="urn:nbn:de:0159-20100921237"><meta name="DC.Type" content="Text" scheme="DCMIType"><meta name="DC.Format" content="text/html" scheme="IMT"><meta name="DC.Publisher" content="IEG(http://www.ieg-mainz.de)"><meta name="generator" content="Plone - http://plone.com"></head>
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 Europa unterwegs
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Arbeitsmigration, Wirtschaftsmigration
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Arbeits- und Wirtschaftsmigrationen 19.-20. Jahrhundert*
 </a>
 
 
 
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 <li class="navTreeItem visualNoMarker section-ulbe-bosma-emigration-colonial-circuits-between">

<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/arbeitsmigration-wirtschaftsmigration/ulbe-bosma-emigration-colonial-circuits-between-europe-and-asia-in-the-19th-and-early-20th-century" title="" class="state-missing-value contenttype-link">

Emigration: Europe and Asia
 </a>
 
 
 
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Emigration &#252;ber den Atlantik
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 </li>
 
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Erzieherinnen
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 <li class="navTreeItem visualNoMarker navTreeFolderish section-heimkehr-volksdeutsche-fremder">

&#160;
 
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"Heimkehr"? "Volksdeutsche fremder Staatsangeh&#246;rigkeit"
 </a>
 
 
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Quelle: Beschwerde des Magistrats Frankfurt a.O.
 </a>
 
 
 
 </li>
 
 <li class="navTreeItem visualNoMarker section-jochen-oltmer-quelle-immediatbericht-1903-07-12">

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Quelle: Immediatbericht
 </a>
 
 
 
 </li>

</ul>
 
 
 </li>
 
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Internal Migration
 </a>
 
 
 
 </li>
 
 <li class="navTreeItem visualNoMarker section-ulrike-thoms-von-der-migranten-zur-lifestylekueche">

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Italienische K&#252;che
 </a>
 
 
 
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<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/arbeitsmigration-wirtschaftsmigration/pieter-c-emmer-leo-lucassen-migration-from-the-colonies-to-western-europe-since-1800" title="" class="state-missing-value contenttype-link">

Migration from the Colonies
 </a>
 
 
 
 </li>

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&#160;
 
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Christliche Konfessionsmigration
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Antitrinitarier
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Bev&#246;lkerungstheorie und Konfessionsmigration
 </a>
 
 
 
 </li>
 
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Confessional Migration: Anabaptists
 </a>
 
 
 
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Katholische Konfessionsmigration
 </a>
 
 
 
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&#160;
 
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Lutherische Konfessionsmigration
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Exul Christi
 </a>
 
 
 
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Reformierte Konfessionsmigration: Hugenotten
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Reformierte Konfessionsmigration: Waldenser
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Ethnische Zwangsmigration
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Expulsion of the Muslims from Spain
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Flucht und Vertreibung (1938&#8211;1950)
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Vertreibung der Muslime vom Balkan
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J&#252;dische Migration
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Aschkenasische Juden im Europa der Fr&#252;hen Neuzeit
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Jakob Frank
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Ost- und s&#252;dosteurop&#228;ische Juden
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Sephardische Juden
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K&#252;nstlerreisen
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Palladianismus
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Reisen nach Italien
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Pilgerreisen und Wallfahrten*
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Emigration 1933&#8211;1945/1950
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Revolutionsmigration nach 1789
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Tourismus
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Alpentourismus
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Transport und Verkehr
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	<h1>Geschichte des Tourismus: Strukturen auf dem Weg zur Moderne</h1>
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			von 
			by 
 Ueli Gyr
		Original aufOriginal in Deutsch,
		angezeigt aufdisplayed in <a href="" id="articlelanguage_top">Deutsch</a><ul id="avllist"><li><a href="/gyru-2010-de">deDeutschGerman</a></li><li><a href="/gyru-2010-en">enEnglischEnglish</a></li></ul>&#9662;
 		 
 	
			PublishedErschienen: 
			
				2010-12-03
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 	Geschichte des Tourismus
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 Die Bedeutung des Tourismus wird von zahlreichen Wissenschaften immer wieder neu ausgemessen. Die sozio-&#246;konomische Verortung des Globalsystems Tourismus im Rahmen gegenw&#228;rtiger Freizeit- und Urlaubswelten interessiert dabei besonders stark. Sie l&#228;sst h&#228;ufig vergessen, dass diese auch eine Geschichte haben. Hier setzt der vorliegende Beitrag ein: Er nimmt sich vor, wichtige Strukturen, Prozesse, Typen und Trends des Tourismus vor dem Hintergrund historischer Entwicklungen im &#220;berblick zu pr&#228;sentieren. Dabei werden fr&#252;he Reiseformen in der Antike ebenso behandelt wie jene des Mittelalters, Vorl&#228;ufer des modernen Tourismus und Bildungsreisen ebenso erfasst wie die b&#252;rgerliche Reisekultur. Ihnen folgen ein massentouristischer Aufschwung im 19. Jahrhundert und eine einmalige Tourismusexpansion ab den 1960er Jahren mit neuen Urlaubsstilen und Erlebniswelten, auch im Zeichen der Globalisierung.
 
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 <h2>Tourismus als Globalsystem</h2>
Tourismus gilt als Weltph&#228;nomen mit einer kaum mehr &#252;berschaubaren, megadimensionierten Gesamtstruktur. Seine Relevanz ist ablesbar an einer alles durchdringenden Pr&#228;gungskraft in gesellschaftlicher, politischer, kultureller und besonders in &#246;konomischer Hinsicht. Tats&#228;chlich haben wir es mit dem am st&#228;rksten wachsenden Industriezweig zu tun: Die World Tourism Organization (WTO) veranschlagte das diesbez&#252;gliche Volumen 2007 auf j&#228;hrlich 904 Millionen Menschen, die als Touristen unterwegs waren und 855 Milliarden US-Dollar ausgaben.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_0">1</a> Sie st&#252;tzen so ein Globalsystem mit gesch&#228;tzten 100 Millionen Besch&#228;ftigten, welche im Dienst einer modernen Freizeit- und Erlebnisindustrie stehen. F&#252;r die Befriedigung touristischer Bed&#252;rfnisse von mobilen Individuen, Gruppen und Massen sorgt ein weltweit vernetztes, hochkomplexes Gef&#252;ge von darauf ausgerichteten Anbieterstrukturen. Der Tourismus polarisiert, seit es ihn gibt: Er enth&#252;llt zahlreiche Positionen zwischen totaler Zustimmung zu einer bereichernden Seinsverwirklichung mit Erholungsanspruch und kritischer Ablehnung aufgrund der Annahme von systematisch verursachten Schadenswirkungen durch Unterhaltungsverdummung und vermeidbare Umweltzerst&#246;rung.
Im deutschsprachigen Raum formierte sich seit den 1920er Jahren eine stark auf betriebs- und volkswirtschaftliche Probleme gerichtete fr&#252;he Fremdenverkehrslehre, die seit den 1960er Jahren durch eine immer breiter werdende Tourismusforschung abgel&#246;st wurde. Sie gibt vielen Disziplinen Raum, sich dem Gegenstandsbereich Tourismus (bzw. Teilaspekten davon) fachspezifisch zu n&#228;hern. Spricht man heute von Tourismuswissenschaft, meint man einen pluridisziplin&#228;r daherkommenden Forschungsverbund im Sinn einer offenen "Querschnittsdisziplin"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_1">2</a>, durchaus unter Einschluss m&#246;glicher Anwendungen. Was fehlt, ist eine ganzheitlich orientierte Tourismusforschung. Was dagegen vorliegt, sind unz&#228;hlige Gegenstandsbehandlungen, Fallstudien, Zug&#228;nge, Theorien und Perspektiven in Einzeldisziplinen, darunter sind vor allem die &#214;konomie, Geographie, Psychologie, Architektur, &#214;kologie, Soziologie, Politikwissenschaft und Medizin zu z&#228;hlen.
Nach einer &#246;konomisch-betriebswissenschaftlich und auch institutionell gefestigten Tourismuslehre<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_2">3</a> reihen sich kulturwissenschaftliche Zug&#228;nge, &#160;Gesamtdarstellungen<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_3">4</a> und historische Beitragsleistungen<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_4">5</a> auffallend sp&#228;t ein. Kultur- und Sozialgeschichte und ebenso die historische Anthropologie<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_5">6</a> &#246;ffnen sich touristischen Problembereichen zwar seit einiger Zeit<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_6">7</a>, werden aber in ihrer Bedeutung gegen&#252;ber &#246;konomischen und sozialwissenschaftlichen Untersuchungen anders wahrgenommen. Dabei kommt man an den historischen Voraussetzungen und Entwicklungen von Reisegewohnheiten und Urlaubsstilen nicht vorbei, wenn man die touristischen Erscheinungsformen der Gegenwart verstehen will. Das bezieht sich nicht allein auf gegenstandsbezogene Begriffe und Konzepte, sondern ebenso auf fachspezifische Erkenntnisziele. Historische Tourismusforschung im Rahmen der Geschichtswissenschaft zu betreiben ist nicht deckungsgleich mit dem Vorhaben, eine Geschichte des Tourismus (oder einzelner Teile davon) zu schreiben.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_7">8</a>
Der vorliegende Beitrag ordnet sich dem zweiten Zugang zu. Er versteht sich als Versuch einer &#220;berblicksdarstellung, welche klassische Prozesse, Etappen, Typen und Trends des modernen Tourismus aufnimmt, um sie vor dem Hintergrund ihrer historischen Entwicklung einzuordnen. Allgemein besteht Konsens dar&#252;ber, den Tourismus als ein Ph&#228;nomen der Moderne zu begreifen und dessen Entstehungsphase im Kontext der b&#252;rgerlichen Gesellschaft seit etwa der Mitte des 18.&#160;Jahrhunderts anzusetzen. Dies schlie&#223;t aber historisch &#228;ltere, "verwandte" Reisetypen nicht aus, an die hier wenigstens erinnert sei. Nicht jedes Reisen ist auch touristisches Reisen; die Mobilit&#228;t kennt viele Modalit&#228;ten. Sinnvoll ist es, Reisen als Mittel zum Zweck (z.B. Vertreibung, Wanderung, Krieg, Religion, Handel) und Reisen als Selbstzweck im touristisch kodierten Sinn (Bildung, Erholung, Mu&#223;e, Freizeit, Geselligkeit, Unterhaltung) kategorial zu unterscheiden.
<h2>Fr&#252;he Reiseformen und Reisetypen</h2>
Erholungs- und bildungsgepr&#228;gtes Reisen gab es bereits in der Antike und zuvor im <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4068430-1" rel="noopener" target="_blank">&#228;gyptischen Pharaonenreich</a>. Hier sind Reisen belegt, deren Motive in Luxusgebaren, Zeitvertreib, Erfahrungserweiterung und Erholung lagen. Privilegierte Bev&#246;lkerungskreise pflegten erste Reisen zum Vergn&#252;gen. Sie besuchten, wie aus ihren Inschriften ersichtlich ist, ber&#252;hmte Monumente und Zeugnisse der alt&#228;gyptischen Kultur, darunter z.B. die Stufenpyramide von <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4051338-5" rel="noopener" target="_blank">Sakkara</a>, die Sphinx und die gro&#223;en Pyramiden von <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4021093-5" rel="noopener" target="_blank">Gizeh</a> &#8211; "Bauwerke, die gut tausend Jahre zuvor errichtet worden waren"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_8">9</a>. Die Griechen folgten &#228;hnlichen Traditionen. Sie reisten nach <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4011390-5" rel="noopener" target="_blank">Delphi</a>, um das Orakel zu befragen, nahmen an den Pytischen Spielen (Musik und sportliche Wettbewerbe) teil oder fuhren zu den Olympischen Spielen. Mit <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/100225969" rel="noopener" target="_blank">Herodot (um 485&#8211;424 v. Chr)</a>, dem weit gereisten und historisch wie ethnographisch interessierten Schriftsteller, der <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4000556-2" rel="noopener" target="_blank">&#196;gypten</a>, das n&#246;rdliche <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4000695-5" rel="noopener" target="_blank">Afrika</a>, das <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4053794-8" rel="noopener" target="_blank">Schwarze Meer</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4038788-4" rel="noopener" target="_blank">Mesopotamien</a> und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4027833-5" rel="noopener" target="_blank">Italien</a> besucht hatte, verbindet sich der neue Typus der Forschungsreise.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_9">10</a>
Auch die r&#246;mische Antike verhalf dem Reisen und ausgew&#228;hlten Urlaubsformen zu Schubkraft. Der Reiseverkehr gewann aufgrund des infrastrukturellen Ausbaus zunehmend an Bedeutung. Um 300&#160;n.&#160;Chr. stand ein Stra&#223;ennetz mit 90.000&#160;Kilometer &#220;berlandverbindungen und 200.000&#160;Kilometer kleineren Landstra&#223;en zur Verf&#252;gung, das neben Truppen- und Warentransport auch dem Personenverkehr diente. Davon profitierten in erster Linie beg&#252;terte Bildungs- und Vergn&#252;gungsreisende. Seit dem ersten nachchristlichen Jahrhundert bestand "eine regelrechte Fremdenverkehrswirtschaft, die Einzel- und Gruppenreisen organisierte, Ausk&#252;nfte erteilte und f&#252;r Unterkunft sowie Verpflegung sorgte"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_10">11</a>: Der vornehme R&#246;mer suchte im Sommer Erholung in den Seeb&#228;dern im S&#252;den oder verweilte an den Str&#228;nden &#196;gyptens und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4093976-5" rel="noopener" target="_blank">Griechenlands</a>. Die Antike kannte aber nicht nur den Typus "Badereise" &#8211; sie entwickelte auch eine Fr&#252;hform der "Sommerfrische" in mond&#228;nen Thermalb&#228;dern und Luxusorten, von denen reiche Stadtb&#252;rger w&#228;hrend der hei&#223;en Monate Gebrauch machten. Was vordergr&#252;ndig gesundheitsmotiviert daherkam, mutierte touristisch bald zum Vergn&#252;gungs- und Unterhaltungsurlaub, der auch mit Gl&#252;cksspiel und Prostitution verbunden sein konnte. Mit dem Niedergang des <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4076778-4" rel="noopener" target="_blank">r&#246;mischen Reiches</a> verfielen zahlreiche Stra&#223;en. Reisen wurde beschwerlicher, unsicherer und aufw&#228;ndiger.
Die Mobilit&#228;t der st&#228;ndischen Gesellschaft des Mittelalters formte eigene Reisetypen mit Wertvorstellungen aus, die auf diverse Gruppen zugeschnitten waren, etwa Kaufleute, Studenten, Soldaten, Pilger, Gesellen, Bettler, Vaganten und R&#228;uber. Seit dem 12.&#160;Jahrhundert gewann das Wandern fahrender Scholaren mehrfach an Bedeutung. Das Wandern zu ber&#252;hmten Bildungsst&#228;tten in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4018145-5" rel="noopener" target="_blank">Frankreich</a> (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4044660-8" rel="noopener" target="_blank">Paris</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4040185-6" rel="noopener" target="_blank">Montpellier</a>), <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4014770-8" rel="noopener" target="_blank">England</a> (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4044234-2" rel="noopener" target="_blank">Oxford</a>) oder Italien (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4007616-7" rel="noopener" target="_blank">Bologna</a>) wurde Brauch und Ausbildungselement zugleich. Das Erfahren der Welt geriet zu einem individuell einmaligen Lebensprinzip. Das Reisen entwickelte sich vom Mittel zum Zweck: Man reiste nun, um unterwegs zu lernen,&#160; und entwickelte dabei auch Reise- und Lebenslust, nicht selten bis hin zu Z&#252;gellosigkeit und Sittenverwilderung. Hinsichtlich der Reisemotive zeichnet sich hier ein wichtiger Prozess mit Folgewirkungen ab &#8211; Reisen und Wandern gilt seither als Auseinandersetzung mit sich selbst und Selbstverwirklichung. "Das subjektive Reiseerlebnis wird zu einem Kennzeichen der beginnenden Neuzeit: auf Reisen erlebt das eigene Ich seine Befreiung".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_11">12</a>
Als eine Art Pendant zur reisegepr&#228;gten Lebensschulung fahrender Sch&#252;ler lassen sich die Wanderjahre der Handwerksgesellen einordnen. Handwerkswandern, Gesellenwandern, Wanderjahre oder Burschenschaft, wie das Ph&#228;nomen auch bezeichnet wird, geh&#246;rt zum traditionsverpflichteten Handwerks- und Zunftwesen und ist seit der Mitte des 14.&#160;Jahrhunderts bezeugt. Seit dem 16.&#160;Jahrhundert verordneten die Z&#252;nfte die <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4015701-5" rel="noopener" target="_blank">europ&#228;isch</a> verbreitete Wanderpflicht als obligates (oft drei bis vier Jahre dauerndes) Ausbildungselement, das institutionell mit einer reichen und streng kodierten Brauchkultur bis ins 18. Jahrhundert &#252;berlebte. Tragende Idee war dabei, dass man auf Reisen reifen k&#246;nne und lerne, die Welt zu erfahren und das Handwerk zu verbessern, um durch eine Bew&#228;hrungsprobe erwachsen zu werden bzw. als gestandener Mann zur&#252;ckzukommen. Die Wanderschaft war Teil des pers&#246;nlichen und fachlichen Qualifikationsausweises. Dass nicht alle Gesellen re&#252;ssierten und oft verh&#228;ngnisvoll verkamen, bezeugt der im 17. und 18.&#160;Jahrhundert kursierende Befund einer "Seuche der Handwerksreisen".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_12">13</a>
<h2>Vorl&#228;ufer des modernen Tourismus</h2>
Als Fr&#252;hform und Vorl&#228;ufer des modernen Tourismus erscheint die <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/europa-unterwegs/kavalierstour-bildungsreise-grand-tour/mathis-leibetseder-kavalierstour-bildungsreise-grand-tour">Grand Tour</a> &#8211; die von jungen Adeligen vom 16. bis ins 18.&#160;Jahrhundert absolvierte Kavaliersreise.<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy2_of_planning-the-grand-tour" title="Emil Brack (1860&#8211;1905), Planning the Grand Tour"><img alt="Planning the Grand Tour IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/planning-the-grand-tour-img/@@images/image/thumb" title="Planning the Grand Tour IMG"></a> Sie verf&#252;gte &#252;ber eigene, neue und klare standesbezogene Strukturen: Diese waren prim&#228;r auf Bildungserweiterung, Abschluss der Erziehung, Aneignung und Verfeinerung der weltm&#228;nnisch-gesellschaftlichen Umgangsformen gerichtet, schlossen mit der Zeit aber verst&#228;rkt Mu&#223;e und Vergn&#252;gungen ein. Zum einen formierte sich hier ein differenziertes Paradigma des Reisens "als eine Kunst"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_13">14</a>, zum anderen deutet sich mit dem Anspruch auf Am&#252;sement und Lebensgenuss auch ein Element von Reisen als Selbstzweck<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_14">15</a> an. Die klassische Grand Tour dauerte ein bis drei Jahre und wurde bez&#252;glich Route, Ablauf, Kontakten sowie Erziehungs- und Bildungsprogramm minuti&#246;s geplant. Die Adeligen reisten im Tross, in st&#228;ndiger Begleitung von Reisemarsch&#228;llen, Hofmeistern, Mentoren, Tutoren, Projektoren, Proteg&#233;s, Domestiken, Kutschern und weiterem Begleitpersonal. Sie alle sorgten mit spezialisierten Zust&#228;ndigkeiten f&#252;r Sicherheit, Bequemlichkeit, Bildung, Erziehung, Kontrolle und Mu&#223;e.
Von England f&#252;hrten die Reisen zum Beispiel nach Frankreich und Italien. Besuche der antiken St&#228;tten Italiens bildeten die H&#246;hepunkte der Reise, aber auch gro&#223;e St&#228;dte in anderen L&#228;ndern wurden besucht: <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4074335-4" rel="noopener" target="_blank">London</a>, Paris, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4001783-7" rel="noopener" target="_blank">Amsterdam</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4036862-2" rel="noopener" target="_blank">Madrid</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4127793-4" rel="noopener" target="_blank">M&#252;nchen</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4066009-6" rel="noopener" target="_blank">Wien</a> und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4076310-9" rel="noopener" target="_blank">Prag </a>vermochten besonders anzuziehen. Auf diesen Reisen wurden immer auch fremde H&#246;fe und Adelsh&#228;user besucht, sollte doch der Nachwuchs die entsprechenden Umgangs- und Lebensformen praktisch erlernen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_15">16</a> Die Adeligen sprachen bei F&#252;rsten vor, sie lernten am Hofe richtig aufzutreten und nahmen dann an Gesellschaften und Festen teil:
<blockquote>Ausbildung in Tanz, Reiten und Fechten, Erwerb und Verbessern von Sprachkenntnissen, Besuch von Universit&#228;tskursen, Ankn&#252;pfen gesellschaftlicher und wirtschaftlicher Verbindungen, Praxis im standesgem&#228;&#223;en Auftreten und in gewandten Umgangsformen &#8211; all das stand auf dem Programm der Adeligen w&#228;hrend der Reise.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_16">17</a></blockquote>
Die Reiseziele waren also haupts&#228;chlich durch politische, gesellschaftliche und berufliche Motive innerhalb des adeligen Stands gepr&#228;gt, schlossen aber Kunst, Mu&#223;e und Vergn&#252;gungen ein. Mit Angeh&#246;rigen anderer Schichten und Gesellschaftsgruppen kamen die Adeligen kaum in Ber&#252;hrung, daf&#252;r sorgte schon die soziale Kontrolle durch die Begleiter.<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_pier-leone-ghezzi-dr-james-hay-als-baerenfuehrer-18.-jahrhundert" title='Dr. James Hay als "B&#228;renf&#252;hrer", 18. Jahrhundert'><img alt='Pier Leone Ghezzi, Dr James Hay als "B&#228;renf&#252;hrer", 18. Jahrhundert IMG' class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/pier-leone-ghezzi-dr-james-hay-als-baerenfuehrer-18.-jahrhundert/@@images/image/thumb" title='Pier Leone Ghezzi, Dr James Hay als "B&#228;renf&#252;hrer", 18. Jahrhundert IMG'></a> Es handelte sich um einen eigenen Dirigismus: sozial stark normiert, exklusiv, elit&#228;r und auf die eigene Herrschaftssicherung ausgerichtet. Zwei Dinge werden f&#252;r die Geschichte touristischen Reisens bedeutsam: die Reiseziele und die Begegnung mit fremden L&#228;ndern und Sehensw&#252;rdigkeiten, interessanterweise an der Schnittstelle eines vermeintlichen Kulturgef&#228;lles zwischen Nord und S&#252;d:
<blockquote>Sie [die Adeligen] bereisen Italien im Bewusstsein der eigenen politischen St&#228;rke und organisatorischen Effektivit&#228;t, des wirtschaftlichen Erfolges und des technischen Fortschritts. Zugleich aber in Bewunderung der kulturellen und k&#252;nstlerischen Leistungen Italiens und dessen sublimen und kultivierten gesellschaftlichen Umgangsformen. Die Reise nach Italien wird zum Blick zur&#252;ck in eine als niveauvoller bewertete Kultur, an deren Grundwerten sie sich noch orientieren. Die neue Welt zollt der alten Welt ihren Respekt &#8211; ein Grundmuster des Tourismus, das auch in den Reisen von R&#246;mern nach Griechenland oder in der Europa-Reise von Amerikanern wiederzufinden ist.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_17">18</a></blockquote>
Bildungsreisen des (gehobenen) B&#252;rgertums markieren tourismusgeschichtlich eine aufschlussreiche Etappe seit der Aufkl&#228;rung und reichen bis ins 19.&#160;Jahrhundert hinein. Die Reisen des Bildungsb&#252;rgertums wurden prototypisch durch prominente Dichter und Philosophen modelliert, unter ihnen <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/100184045" rel="noopener" target="_blank">Jean-Jacques Rousseau (1712&#8211;1778)</a>, <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/27069096" rel="noopener" target="_blank">Charles Baron de Montesquieu (1689&#8211;1755)</a>, <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/24602065" rel="noopener" target="_blank">Johann Wolfgang von Goethe (1749&#8211;1832)</a><a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_johann-wolfgang-goethe-in-der-campagna-1787" title="Johann Wolfgang Goethe in der Campagna 1787">[<img alt="Johann Wolfgang Goethe in der Campagna 1787 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/johann-wolfgang-goethe-174920131832-in-der-campagna-img/@@images/image/thumb" title="Johann Wolfgang Goethe in der Campagna 1787 IMG">]</a>, <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/9849550" rel="noopener" target="_blank">Gotthold Ephraim Lessing (1729&#8211;1781)</a>, <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/95187266" rel="noopener" target="_blank">Johann Gottfried Herder (1744&#8211;1803)</a> und andere mehr. Sie alle waren mit Bildungsdrang nach Italien oder Frankreich gereist und thematisierten das in der Fremde erworbene Wissen und die gemachten Erfahrungen in literarischen Werken, Reisejournalen und -romanen. Zur Verbreitung der Bildungsreisen trugen sp&#228;ter weitere B&#252;rgerkreise und k&#252;rzere Aufenthalte bei. Man reiste in Kutschen, erschloss Landschaften und St&#228;dte, besuchte Sehensw&#252;rdigkeiten, um so Natur, Kultur und Kunst direkt vor Ort aufzunehmen und die eigenen Kenntnisse dar&#252;ber zu vertiefen. Neben der b&#252;rgerlichen Bildungs- und Kunstreise entwickelte sich der Typus einer besonders auf Kultur, <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/europa-unterwegs/reise-und-technologietransfer-wissenstransfer/reise-und-technologietransfer-wissenstransfer">Industrie und Technik gerichteten Reise</a>. Es handelte sich um Informationsreisen, deren Antriebe zumeist durch Berufsinteressen und &#246;konomische Motive gelenkt waren. Die Exponenten einer b&#252;rgerlichen Unternehmerschicht reisten so gezielt in Frankreich, England und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4011882-4" rel="noopener" target="_blank">Deutschland</a>, um sich &#252;ber die technischen Fortschritte und Innovationen der <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/hintergruende/industrialisierung/richard-h-tilly-industrialisierung-als-historischer-prozess" title="Industrialisierung">Industrialisierung</a> zu informieren. Das Augenmerk galt den aktuellen Entwicklungen in Handel, Landwirtschaft, Industrie, Technik und Manufaktur, die wiederum im individuellen Direktkontakt erkundet wurden.
Die Fr&#252;h-, Vor- oder Entstehungsphase des modernen Tourismus wird allgemein zwischen der Mitte des 18.&#160;Jahrhunderts bis zum ersten Drittel des 19.&#160;Jahrhunderts angesetzt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_18">19</a> In dieser Phase war touristisches Reisen zun&#228;chst einer Minderheit beg&#252;terter Adeliger und Bildungsb&#252;rger vorbehalten. F&#252;r sie war Reisen ein expressives Standeszeichen, welches Macht, Status, Geld und Mu&#223;e repr&#228;sentierte. Zwei Merkmale zeichnen sich ab: Zum einen werden Erziehungs- und Bildungsmotive verst&#228;rkt von Vergn&#252;gungsinteresse &#252;berlagert, zum anderen versuchen beg&#252;terte B&#252;rger, sich den adeligen und gro&#223;b&#252;rgerlichen Reisehabitus anzueignen. So sah sich der Adel gezwungen, wollte er einer Durchmischung mit aufr&#252;ckenden B&#252;rgern entgehen, andere Destinationen und Mu&#223;estile zu exklusivieren.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_19">20</a> Davon zeugt, dass er neu auf Badereisen setzte und sich an mond&#228;n-luxuri&#246;sen Kurorten mit hier aufkommenden Spielcasinos niederlie&#223;. Im Mittelpunkt standen nun Gesellschaftsleben, Empf&#228;nge, B&#228;lle, Pferderennen, Abenteuer und Spiele z.B. in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4004169-4" rel="noopener" target="_blank">Baden-Baden</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4029705-6" rel="noopener" target="_blank">Karlsbad</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4119419-6" rel="noopener" target="_blank">Vichy</a> oder <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4090353-9" rel="noopener" target="_blank">Cheltenham</a>. Auch da wurde der Adel von Gro&#223;kaufleuten und Fabrikbesitzern "unterschichtet" und kreierte in der Folge einen standeskonformen Urlaub im Seebad. Der britische Adel bevorzugte <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4008266-0" rel="noopener" target="_blank">Brighton</a>, genoss die <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4070123-2" rel="noopener" target="_blank">C&#244;te d'Azur</a> oder hielt sich im Winter auf <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4037257-1" rel="noopener" target="_blank">Malta</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4036857-9" rel="noopener" target="_blank">Madeira</a> oder in &#196;gypten auf.
<h2>Zur Konstituierung des neuzeitlichen Tourismus</h2>
Mit dem Begriff "Einf&#252;hrungsphase" wird die Gesamtheit aller Entwicklungen, Strukturen und Innovationen des neuzeitlichen Tourismus zwischen dem ersten Drittel des 19. Jahrhundert bis etwa 1950 bezeichnet.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_20">21</a> Diese beginnt wiederum selbst mit einer sogenannten "Anfangsphase", die bis 1915 dauert.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_21">22</a> In dieser Zeit wird ein umfassender Prozess eingeleitet. Er ist gekennzeichnet durch einen prototypischen Aufschwung b&#252;rgerlicher Reisekultur und deren Formierung, Popularisierung und Diversifizierung. Er bereitet so massentouristische Urlaubsreisen gem&#228;&#223; moderner Freizeitpr&#228;gung vor. Die Entwicklung vollzieht sich schubartig und gr&#252;ndet sich auf eine Reihe ver&#228;nderter Gesellschaftsbedingungen und -faktoren. Zu den gewichtigen Entstehungsgr&#252;nden dieses markanten Aufschwungs z&#228;hlen unzweifelhaft fortschreitende Industrialisierung, Bev&#246;lkerungsentwicklung, Verst&#228;dterung und Verkehrsrevolution, aber ebenso die Verbesserung sozial- und arbeitsrechtlicher Verh&#228;ltnisse, gesteigertes Realeinkommen und, davon ableitbar, ver&#228;nderte Bed&#252;rfnisstrukturen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_22">23</a>
Bereits zu Beginn des 19. Jahrhunderts erzielte die Erschlie&#223;ung des <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4039677-0" rel="noopener" target="_blank">mitteleurop&#228;ischen</a> <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/hintergruende/transport-und-verkehr/transport-und-verkehr">Verkehrs- und Transportwesens</a> gewaltige Fortschritte, die die Einstufung als "revolution&#228;re Entwicklung" tats&#228;chlich verdienen. Sie strahlte auch auf die touristische Reisemobilit&#228;t und -kultur aus und f&#252;hrte zu neuen Trends. K&#252;rzeres Reisen und Tagesausfl&#252;ge wurden popul&#228;r und machten sich die modernen verkehrstechnischen Errungenschaften zunutze. Die Benutzung der Dampfschifffahrt begann 1812 in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4053233-1" rel="noopener" target="_blank">Schottland</a>, w&#228;hrend der dauernde Dampfschiffverkehr auf deutschen Gew&#228;ssern seit 1820 folgte und die <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4053881-3" rel="noopener" target="_blank">Schweiz</a> 1823 ihr erstes Dampfboot auf dem <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4020144-2" rel="noopener" target="_blank">Genfersee</a> sah. Zu erh&#246;hter Mobilit&#228;t trug auch das Transportmittel Eisenbahn bei. Erste Strecken wurden in England seit 1825 er&#246;ffnet, in Frankreich seit 1828, in Deutschland seit 1835, in der Schweiz seit 1844/1847 und in Italien 1839, wenngleich die Erschlie&#223;ung und Popularisierung touristischer Wege und Ziele mit der Bahn etwas sp&#228;ter einsetzte, jene durch Bergbahnen erst gegen Ende des 19.&#160;Jahrhunderts.<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_bildpostkarte-gotthardbahn-bei-amsteg-um-1900" title="Bildpostkarte Gotthardbahn bei Amsteg, um 1900"><img alt="Bildpostkarte Gotthardbahn bei Amsteg, um 1900 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/bildpostkarte-gotthardbahn-bei-amsteg-um-1900-img/@@images/image/thumb" title="Bildpostkarte Gotthardbahn bei Amsteg, um 1900 IMG"></a> Die Vitznau-Rigi-Bahn (Schweiz) machte als erste Bergbahn Europas 1871 den Auftakt. Die neuen Verkehrsmittel erm&#246;glichten nicht nur den Ausbau vieler Transportkapazit&#228;ten, sondern senkten zunehmend auch die Transportkosten. Dar&#252;ber hinaus ver&#228;nderten sich durch das Reisen mit Bahn und Schiff die touristischen Blicke und Orientierungsweisen &#8211; es kommt zu einer eigenen Wahrnehmung im Sinne der Panoramatisierung (Hintergrund anstelle von Vordergrund) und zur Besch&#228;ftigung mit der Textsorte Reiselekt&#252;re.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_23">24</a>
Zwar wurde die Eisenbahn nicht geschaffen, um den Tourismus zu f&#246;rdern, doch machte sich dieser ihre Annehmlichkeiten seit der Mitte des 19.&#160;Jahrhunderts zunutze. Sie gilt zu Recht als Geburtshelfer des fr&#252;hmodernen Massentourismus.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_24">25</a> Es bleibt zu beachten, dass touristisches Reisen zun&#228;chst privilegierten B&#252;rgerkreisen vorbehalten war.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_25">26</a> Diese Reisen funktionierten "als eine Form auch der b&#252;rgerlichen Selbsttherapie, der Herausl&#246;sung des b&#252;rgerlichen Selbst aus seinem Schattendasein in der alten aristokratischen Welt", um so die Moderne &#252;ber eine Modellerfahrung zu erkunden.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_26">27</a> Bis Mittelstand und Arbeiter Urlaub machen konnten, sollten noch einige Jahrzehnte vergehen. Sie mussten sich vorerst mit Tagesausfl&#252;gen per Bahn und Schiff begn&#252;gen, um kurzzeitig den St&#228;dten zu entfliehen.<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_ausflugslokal-kintschis-schweizerhaeuschen-bei-leipzig-um-1839" title='Ausflugslokal "Kintschis Schweizerh&#228;uschen" bei Leipzig um 1839'><img alt='Ausflugslokal "Kintschis Schweizerh&#228;uschen" Leipzig IMG' class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/ausflugslokal-kintschis-schweizerhaeuschen-leipzig-img/@@images/image/thumb" title='Ausflugslokal "Kintschis Schweizerh&#228;uschen" Leipzig IMG'></a> Tr&#228;gergruppen des b&#252;rgerlichen Tourismus waren, summarisch gefasst, "die Fabrikanten- und die Kaufmannsfamilien, die beamteten Bildungsb&#252;rger in Staatsverwaltung, Schule und Universit&#228;t, dazu die neuen 'freien Berufe' der Schriftsteller, Journalisten, Anw&#228;lte, K&#252;nstler, die diese ersten Schritte heraus aus der St&#228;ndegesellschaft tun k&#246;nnen"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_27">28</a>. Seit den 1860er Jahren deuten sich Vorboten einer Popularisierung an. Reisen wird zu einer Art Volksbewegung und Antwort auf das Erholungsbed&#252;rfnis breiter Schichten im Zuge fortschreitender Industrialisierung und Verst&#228;dterung.
Zugeschnitten auf b&#252;rgerliche Bed&#252;rfnisse nach Reisen und Urlaub, lassen sich einige Lenkungsinstrumente, Innovationen und Urlaubsformen f&#252;r das 19.&#160;Jahrhundert ausmachen. Von zunehmender Wichtigkeit sind Reiseanleitungen und &#8211;berichte in Form von Reiseliteratur: eine nicht zu untersch&#228;tzende Textsorte<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_28">29</a>, die bereits im 18.&#160;Jahrhundert Vorl&#228;ufer hatte und auf touristische ("pr&#228;parierte") Ziele und Wahrnehmungen hinweist. Exemplarisch wirkten etwa Briefe &#252;ber die Schweiz (1784&#8211;1785) des G&#246;ttinger Professors <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/64133843" rel="noopener" target="_blank">Christoph Meiners (1747&#8211;1810)</a><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_29">30</a> oder <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/64761963" rel="noopener" target="_blank" title="Heinrich Heidegger (1738&#8211;1823)">Heinrich Heideggers (1738&#8211;1823)</a> Handbuch f&#252;r Reisende durch die Schweiz (1787)<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_30">31</a>. Den gr&#246;&#223;ten Erfolg bei Produktion und Absatz deutscher Reiseb&#252;cher im 19.&#160;Jahrhundert verbuchte <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/100207476" rel="noopener" target="_blank">Karl Baedeker (1801&#8211;1859)</a> <a class="external-link" href="http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k204146f.%20%5Bthumbnail%20mit%20link%20auf%20Digitalisat%20in%20der%20Gallica%5D%22%20class=%22image-left%22%20src=" title="Baedeker Belgique et Hollande 1885">[<img alt="TitelblattBaedeker Belgique et Hollande (Baedeker, Karl: Belgique et Hollande: manuel du voyageur, 12. Aufl., Leipzig 1885); Bildquelle: BnF, Gallica, http://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k204146f" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/titelblatt-baedeker-belgique-et-hollande-img/@@images/image/thumb" title="Titelblatt Baedeker Belgique et Hollande IMG">]</a> . Seinen Reisebuchverlag gr&#252;ndete er 1827 und vertrieb danach seriell konzipierte B&#252;cher mit zuverl&#228;ssig recherchierten Pr&#228;sentationen. Aufgrund standardisierter Aufmachungen vermittelten diese B&#252;cher rasche und einfache Orientierungshilfe und pr&#228;gten eigene Vermittlungsweisen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_31">32</a> "Reisen &#224;&#160;la Baedeker" beinhaltete aber mehr als Informationen und Empfehlungen, definierten doch die Herausgeber zugleich Reisestile und Sehensw&#252;rdigkeiten: "Doch aus der Sehens-W&#252;rdigkeit wurde bald eine Sehens-Notwendigkeit, die Besichtigung wurde zum Pflichtprogramm".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_32">33</a> &#196;hnliche Ziele verfolgte <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/10089843" rel="noopener" target="_blank" title="John Murray (1808&#8211;1892)">John Murrays (1808&#8211;1892)</a> Verlagsbuchhandlung in London, die seit 1836 unter dem Beinamen "Red Book" erste Reisef&#252;hrer &#252;ber <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4133959-9" rel="noopener" target="_blank">Holland</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4005406-8" rel="noopener" target="_blank">Belgien</a> und das <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4049788-4" rel="noopener" target="_blank">Rheinland</a> erfolgreich auf den Markt brachte. Mit eigenem, stark normiertem Bildungsgut reihen sich Reisef&#252;hrer in eine interessante Geschichte der Gebrauchsliteratur ein.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_33">34</a>
<h2>Massentouristischer Aufbruch im 19.&#160;Jahrhundert</h2>
Neu geschaffen wurde ab den 1840er Jahren die organisierte Gruppen- oder Gesellschaftsreise, bei der zur Entlastung der Reisenden das Prinzip eines Pauschalarrangements zur Anwendung gelangte. <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/67259649" rel="noopener" target="_blank">Thomas Cook (1808&#8211;1892)</a>, ein genialer Unternehmer aus England, gilt als ihr Erfinder<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_34">35</a> und Wegbereiter eines kommerzialisierten Mas&#173;sentourismus. Seine erste Pauschalreise f&#252;hrte 571 Personen 1841 mit dem Zug von <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4111242-8" rel="noopener" target="_blank">Leicester</a> nach Loughborough, Verpflegung und Blasmusik eingeschlossen. Seit 1855 bot Cook gef&#252;hrte Reisen ins Ausland an, 1863 z.B. in die Schweiz. Sie bedienten eine gemischte Klientel, von Staatspr&#228;sidenten und F&#252;rsten bis hin zu Durchschnittsvertretern aus Mittelstand, Kleinb&#252;rgertum und Arbeiterschaft. Letztere wollte er, von deutlichen sozialpolitischen Motiven befl&#252;gelt, mit billigen sonnt&#228;glichen Ausfl&#252;gen vom Elend und Alkoholismus in den St&#228;dten ins Gr&#252;ne locken. Mehr Erfolg, auch bei ausl&#228;ndischen Zielen, hatte Cook aber mit g&#252;nstigen Pauschalreisen f&#252;r den Mittelstand. Innovativ war die Einf&#252;hrung von Hotelcoupons (heute: vouchers) und touristischer Kundenzeitschriften.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_35">36</a>
Cooks Vorreiterrolle im Kontext eines aufkommenden Massentourismus ist anerkannt, ablesbar an sp&#228;ter er&#246;ffneten Reiseb&#252;ros in Deutschland, allen voran mit den Namen Rominger (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4058282-6" rel="noopener" target="_blank">Stuttgart</a>, 1842), Schenker &amp;&#160;Co (M&#252;nchen, 1889) und der Gebr&#252;der Stangen (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4008216-7" rel="noopener" target="_blank">Breslau</a>, 1863) verbunden. <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/13090118" rel="noopener" target="_blank">Carl Stangen (1833&#8211;1911)</a> organisierte Reisen durch Europa, 1873 nach <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4044381-4" rel="noopener" target="_blank">Pal&#228;stina</a> und &#196;gypten, bevor es 1878 erstmals um die ganze Welt ging. Inzwischen vermochte sich das Reiseb&#252;ro als spezialisierte Institution zu etablieren. Sie kanalisierte die immer st&#228;rker aufkommenden Anspr&#252;che auf Erholung und Abwechslung breiter Schichten: Reisen wurde seit den 1860er Jahren zu einer Art "Volksbewegung" und popularisierte sich. "Zu den Eigent&#252;mlichkeiten unserer Zeit", so vermerkte der deutsche Schriftsteller <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/41840061" rel="noopener" target="_blank">Theodor Fontane (1819&#8211;1898)</a> 1877, "geh&#246;rt das Massenreisen. Sonst reisten bevorzugte Individuen, jetzt reist jeder und jede ... Alle Welt reist ... Der moderne Mensch, angestrengter, wie er wird, bedarf auch gr&#246;&#223;erer Erholung".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_36">37</a>
Die <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/burkhart-lauterbach-der-berg-ruft-alpentourismus-und-kulturtransfer-seit-dem-18-jahrhundert">touristische Erschlie&#223;ung der Alpen</a> z&#228;hlt ebenfalls zu den wesentlichen Entwicklungen im 19.&#160;Jahrhundert. Ihr vorausgegangen war ein durch Aufkl&#228;rung und Romantik ver&#228;ndertes Naturgef&#252;hl mit idyllischer Verkl&#228;rung der Bergwelt. Sie bewirkte, dass sich im Sog von <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/49234879" rel="noopener" target="_blank">Albrecht von Haller (1708&#8211;1777)</a>, <a class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/36924377" rel="noopener" target="_blank">Horace-B&#233;n&#233;dict de Saussure (1740&#8211;1799)</a> <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_horace-benedict-de-saussure-am-montblanc-1790" title="Horace-B&#233;n&#233;dict de Saussure am Montblanc 1790">[<img alt="Horace-B&#233;n&#233;dict de Saussure am Montblanc-Gipfel 1790 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/horace-benedict-de-saussure-am-montblanc-gipfel-1790/@@images/image/thumb" title="Horace-B&#233;n&#233;dict de Saussure am Montblanc-Gipfel 1790 IMG">]</a> und Rousseau bald als touristisch zu bezeichnende Scharen von Gebildeten, Forschern, Adeligen, K&#252;nstlern, Malern, Literaten sowie aufsteigenden B&#252;rgern zur Sehnsucht nach Natur und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4001328-5" rel="noopener" target="_blank">Alpen</a> mobilisieren lie&#223;en. Der Angst vor dem Berg im Mittelalter folgte die Verehrung der alpinen Harmonie, mit sp&#252;rbarer Touristisierung im Laufe des 19.&#160;Jahrhunderts. In deren Dienst stellen sich vorerst zwei Tr&#228;gergruppen, n&#228;mlich der Adel und das junge B&#252;rgertum. Pionierhaft voraus gingen alpenbegeisterte Engl&#228;nder, die in der Schweiz exklusiven Bergsport betrieben, Gipfel st&#252;rmten, durch ihre fortgesetzte Pr&#228;senz infrastrukturelle Impulse vermittelten (Ausbau von Hotellerie, Bergh&#252;tten, Bergbahnen, anglikanische Kapellen etc.) sowie Spuren eines neuen Kulturtransfers hinterlie&#223;en. Es steht die Deutung im Raum, wonach "die als Eroberungen ausgegebenen Bergbesteigungen nichts anderes als die Fortf&#252;hrung imperialer Politik mit anderen Mitteln darstellten, zun&#228;chst in den westlichen Teilen, dann ... in den &#246;stlichen Teilen der Alpen, danach zunehmend in Hochgebirgsregionen au&#223;erhalb Europa, vor allem in Asien".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_37">38</a>
Der Stellenwert der kontinental gegr&#252;ndeten Alpenvereine als "Schrittmacher" ist erheblich. Den Auftakt machte bezeichnenderweise der in London er&#246;ffnete Alpine Club (1857), dem der <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4043271-3" rel="noopener" target="_blank">&#214;sterreichische</a> Alpenverein (1862), der Schweizerische Alpenclub (1863), der Club Alpino Italiano (1863) und der Deutsche Alpenverein (1869) folgten. Die meisten Vereine verschrieben sich breiteren Zielen als der britische Club, der ein aristokratischer Sportverband bleiben wollte. Die Wirkung der rasch beliebten (eher konservativ gesinnten) Alpenvereine war enorm. Es erschienen Vereinsnachrichten, Jahrb&#252;cher und Routenplaner, w&#228;hrend sich die Mitgliederbest&#228;nde massiv erh&#246;hten und die Infrastrukturen (Hotels, Fremdenzimmer, H&#252;tten, Bergf&#252;hrerangebote, Wege und Seilbahnen) ausgebaut wurden. Die Alpenvereine und ihre Sektionen belebten bald eine mittelst&#228;ndisch-b&#252;rgerliche Massenbewegung zum Alpinismus, dessen Schwergewicht zu Beginn auf die Schweiz gerichtet war.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_38">39</a> In der Tendenz &#246;ffnete sich die Bewegung sozial nach unten, um zuletzt um die Jahrhundertwende auch proletarische Touristenvereine in der Art der "Naturfreunde" (Wien, 1895) und danach die b&#252;ndnische Vereinigung "Der Wandervogel" (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4005728-8" rel="noopener" target="_blank">Berlin</a>, 1905) <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_gruppe-des-wandervogels-um-1930" title="Gruppe des Wandervogels um 1930"><img alt="Gruppe des Wandervogels um 1930 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/gruppe-des-wandervogels-um-1930/@@images/image/thumb" title="Gruppe des Wandervogels um 1930 IMG"></a> einzuschlie&#223;en.&#160; Hier manifestierte sich nach der Verb&#252;rgerlichung eine Proletarisierung der allgemeinen Alpenbegeisterung. Das Kennzeichen dieses fr&#252;hen Sozialtourismus liegt in neuen kollektiven Gesinnungsstilen, durchsetzt mit nicht-kommerziellen Elementen, die als Vorboten eines "sanften Tourismus" gedeutet wurden.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_39">40</a> Diese verbanden sich mit eigenen Formen der Geselligkeit, bewusster Umweltwahrnehmung und R&#252;cksicht auf Bev&#246;lkerung, Landschaft- und Kulturg&#252;terschutz.
<h2>Die Urlaubspraxis in der Zwischenkriegszeit</h2>
Die Tourismusentwicklung des 20.&#160;Jahrhunderts l&#228;sst diverse Periodisierungen erkennen, g&#228;ngig und plausibel ist die Eingrenzung einer "Entwicklungsphase" zwischen 1915 und 1945.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_40">41</a> Sie hat mit der touristischen Stagnation durch den Ersten Weltkrieg zu tun, aber ebenso mit &#220;bergangsentwicklungen, die systemisch bedeutungsvoll werden. Vorausgegangen war ein markanter Aufw&#228;rtstrend, stieg doch die Zahl der Fremden&#252;bernachtungen in Deutschland zwischen 1871 und 1913 um ca. 471&#160;Prozent an, gut siebenmal schneller als die damalige Wohnbev&#246;lkerung.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_41">42</a> Darunter war ein Gros b&#252;rgerlicher und bald auch mittelst&#228;ndischer Urlauber, die sich an die vielen neu er&#246;ffneten Seeb&#228;der an der <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4042579-4" rel="noopener" target="_blank">Nord-</a> und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4044107-6" rel="noopener" target="_blank">Ostsee</a> sowie in die Heilb&#228;der, Kurstationen und Spielb&#228;der begaben.<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_badende-und-badekarren-1913" title="Badende und Badekarren 1913"><img alt="Badende und Badekarren 1913 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/badende-und-badekarren-1913-img/@@images/image/thumb" title="Badende und Badekarren 1913 IMG"></a> Die Badereise, gegen&#252;ber dem englischem Vorbild vergleichsweise sp&#228;t aufgenommen und zun&#228;chst aus gesundheitlichen, sp&#228;ter rekreativ-geselligen Beweggr&#252;nden unternommen, wurde immer beliebter, wie die Entwicklung ber&#252;hmter Orte, Seeb&#228;der und Str&#228;nde zeigt.<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_urlauber-am-strand-1928" title="Urlauber am Strand 1928"><img alt="Urlauber am Strand, Deutschland, schwarz-wei&#223; Photographie, 1928, unbekannter Photograph; Bildquelle: Deutsches Bundesarchiv (German Federal Archive), Bild 102-06234, wikimedia commons, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Bundesarchiv_Bild_102-06234,_Badefreuden_am_Strand.jpg.licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Germany license." class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/urlauber-am-strand-1928-img/@@images/image/thumb" title="Urlauber am Strand 1928 IMG"></a> Der Verlust ihrer einstigen Exklusivit&#228;t und die Motivverlagerung in Richtung Unterhaltung und Ablenkung markieren soziale &#214;ffnungen,<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_42">43</a> w&#228;hrend beispielsweise die neue Ski- und Wintertouristik <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_werbeplakat-fuer-cortina-dampezzo-um-1920" title="Werbeplakat f&#252;r Cortina d'Ampezzo um 1920"><img alt="Werbeplakat f&#252;r Cortina d'Ampezzo, um 1920 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/werbeplakat-cortina-dampezzo-um-1920/@@images/image/thumb" title="Werbeplakat f&#252;r Cortina d'Ampezzo, um 1920 IMG"></a> um die Jahrhundertwende noch einer mond&#228;nen Klientel zustand.
Motivlich dominierte bei Reisen und Urlaub nach 1900 die Regeneration, doch werden Anspruch und Erholungsgedanke nur auf geistige Arbeit bezogen &#8211; sie erreichten neben Adel, Bildungsb&#252;rgern und hohen Beamten nunmehr auch Unternehmer, Kaufleute, mittlere Beamte, Angestellte und Lehrer.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_43">44</a> Das hat ohne Zweifel mit der tariflich-gesetzlichen Ferienregelung zu tun. In den meisten europ&#228;ischen L&#228;ndern bestand vor 1900 noch kein fester Urlaubsanspruch: Mehrt&#228;giges und entlohntes Aussetzen der Arbeit wurde gesetzlich erst nach dem Ersten Weltkrieg verankert, von einigen Vorl&#228;ufern abgesehen. In Deutschland machte das Reichsbeamtengesetz 1873 den Anfang. Es galt vorerst nur f&#252;r Beamte, w&#228;hrend Urlaub f&#252;r &#252;brige Arbeitnehmer bis zum Ersten Weltkrieg noch die Ausnahme blieb und erst danach m&#246;glich wurde, in &#214;sterreich mit dem Arbeiterurlaubsgesetz seit 1919. &#196;hnlich verlief die Entwicklung in der Schweiz: Ferien f&#252;r Beamte der eidgen&#246;ssischen Verwaltung wurden 1879 geregelt, gesetzlich aber erst 1913 verankert. Was die Gew&#228;hrung von Ferien in der Industrie betrifft, so vollzog sich diese Entwicklung viel sp&#228;ter. Von 100 Fabriken in der Schweiz gew&#228;hrten z.B. im Jahr 1910 11,9&#160;Prozent Besch&#228;ftigten bezahlte Ferien, 1944 waren es schon 87,9&#160;Prozent.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_44">45</a> Der Ferienanspruch, so wie er heute im Normalarbeitsvertrag festgelegt ist, ist eine Errungenschaft des 20.&#160;Jahrhunderts. In der Schweiz ist das Ferienrecht nicht einheitlich geregelt worden. Die Entwicklung verlief kantonal, wobei die seit den 1930er Jahren ausgestellten Gesamtarbeitsvertr&#228;ge wichtig werden; eine Woche bezahlte Arbeitsaussetzung war das &#252;bliche Ma&#223;. Erst nach 1945 weiteten die meisten Kantone ihre Feriengesetze dann auf die gesamte Arbeiterschaft aus. Deutschland erlie&#223; erst 1963 eine allgemeine Urlaubsgesetzgebung.
Eine innovative &#214;ffnung zu einer weiteren Urlaubsform, die auch Familien mit Kindern einschlie&#223;en sollte, brachte die "Sommerfrische".<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_mittagsruhe-in-der-sommerfrische-1887" title="Mittagsruhe in der Sommerfrische 1887"><img alt="Mittagsruhe in der Sommerfrische 1887 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/mittagsruhe-in-der-sommerfrische-1887-img/@@images/image/thumb" title="Mittagsruhe in der Sommerfrische 1887 IMG"></a> 1836 erstmals belegt, steht der Terminus ab den 1870er Jahren f&#252;r eine mittelst&#228;ndische Ferienpraxis, w&#228;hrend der Sommerzeit Erholung auf dem Land zu suchen, gleichsam als Pendant zur Badereise.&#160; Die Sommerfrische l&#228;sst sich "als eine &#252;ber einige Wochen ausgedehnte Serie von Tagesausfl&#252;gen verstehen, bei denen f&#252;r diese Zeit die Wohnung in der Stadt mit einem einfachen Gasthof oder Privatzimmer in l&#228;ndlicher Gegend vertauscht wird, oft nur wenige Bahnstunden vom Wohnsitz entfernt. Sie dient vor allem der Erholung der Familie, insbesondere der Kinder, nicht der Teilnahme an einem kostspieligen Vergn&#252;gungsbetrieb oder an gesellschaftlichen Veranstaltungen"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_45">46</a>. Eine Sommerfrische mit der Familie konnten sich Kleinb&#252;rger und Arbeiter vorerst noch nicht leisten, w&#228;hrend b&#252;rgerliche Milieus den sonnt&#228;glichen Ausflug bis 1914 zur Gewohnheit werden lie&#223;en, etappenweise auf das ganze Wochenende und schlie&#223;lich auf einige Tage ausgedehnt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_46">47</a>
Nach den Krisenjahren des Ersten Weltkriegs passte sich die Sommerfrische als einfacher, gesunder und &#246;konomischer Erholungsaufenthalt an, an welchem seit den 1920er Jahren nunmehr auch untere Angestellte und Arbeiter teilnehmen konnten. Die Liebe zur Natur und die stadtkritische Hinwendung zur Einfachheit des l&#228;ndlichen Lebens, bevorzugt in sch&#246;nen Regionen des Mittelgebirges erlebt, scheinen auf eine eigene deutsche Spielart einer Sommerfrische zu verweisen, die sich von Aufenthalten in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4055209-3" rel="noopener" target="_blank">skandinavischen</a> oder <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4076899-5" rel="noopener" target="_blank">russischen</a> Ferienh&#228;usern und &#8211;h&#252;tten unterscheidet. Die Verhaltensweisen deutscher Sommerfrischler bestimmen ein Repertoire und werden zentral:
<blockquote>Anh&#228;nglichkeit an den einmal gew&#228;hlten Erholungsort, Familienanschluss mit echter Sozialbeziehung zwischen dem St&#228;dter und den Landleuten, familien&#228;hnliche Beziehungen zwischen den Wirtsleuten und den Sommerfrischlern im Gasthaus; kaum vorhandenes Verdienststreben oder konkurrenzenges Denken der Gastgeber; zuvorkommend-dienendes Verhalten des Gastgebers gegen&#252;ber dem als &#252;berlegen angesehenen vornehmen St&#228;dter; im Tagesablauf viele Ausfl&#252;ge; je nach finanzieller M&#246;glichkeit war man bestrebt, ein Sommerhaus zu kaufen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_47">48</a></blockquote>
Die Pr&#228;senz von Sommerfrischlern hinterlie&#223; erste Zeichen infrastruktureller Touristisierung, etwa mit der Markierung von Wanderwegen oder dem Ausbau von Pensionen, Schutzh&#252;tten, Waldgastst&#228;tten, Aussichtst&#252;rmen und Vergn&#252;gungsangeboten.
Neue Impulse, zunehmende Reiseintensit&#228;t und massenbezogene Urlaubspraxis brachte der Nationalsozialismus in Deutschland ab 1933 bis 1939. Die Entwicklung &#252;berwand im Kern eine bislang vorherrschende b&#252;rgerliche Reisepraxis durch die Schaffung eines Sozial- oder Volkstourismus in Form eines staatlich organisierten Urlaubs- und Freizeitstils. Dass dieser Tourismus im Dienst des politischen Systems und der nationalsozialistischen Ideologie stand, braucht kaum betont zu werden. Etappierungen und abgestufte Nutzungsmuster eines neuen Tourismus fallen auf &#8211; geradezu ein Schulbeispiel f&#252;r dessen politische Verf&#252;gbarkeit zuhanden eines Machtregimes mit allem, was dazu geh&#246;rt. Es kommt zum Massentourismus im Dritten Reich.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_48">49</a> Tourismusgeschichtlich pr&#228;gt sich der gelenkte Urlaub mit Demokratisierungsanspruch f&#252;r eine breite Arbeiterschaft, das "Volk", ein. Hitler wollte, "dass dem Arbeiter ein ausreichender Urlaub gew&#228;hrt wird und dass alles geschieht, um ihm diesen Urlaub sowie seine &#252;brige Freizeit zu einer wahren Erholung werden zu lassen. 'Ich w&#252;nsche das, weil ich ein nervenstarkes Volk will, denn nur allein mit einem Volk, das seine Nerven beh&#228;lt, kann man wahrhaft gro&#223;e Politik machen'".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_49">50</a>
Umgesetzt wurde dieses Vorhaben mittels der 1933 geschaffenen Freizeitorganisation "Nationalsozialistische Gemeinschaft Kraft durch Freude" (KdF) und einem Amt "Reisen, Wandern, Urlaub" (RWU), beide der Partei unterstellt. Um allf&#228;lligen Widerstand bei der gesellschaftlichen Umgestaltung zu vermeiden, sprach man den Arbeitern vorerst drei bis sechs Tage Urlaub im Jahr zu. Seit 1937 hatte die Mehrheit der Lohnempf&#228;nger Anspruch auf eine sechs- bis zw&#246;lft&#228;gige Jahresfreizeit<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_50">51</a> und konnte von neuen (sehr g&#252;nstigen) Urlaubsangeboten und Reisen profitieren: Wanderungen, Zugreisen und Kreuzfahrten mit Unterkunft und Verpflegung sicherten eine gro&#223;e Popularit&#228;tswelle. Sie schl&#228;gt sich in statistischen Rekordentwicklungen, in einem nie gekannten Reiseboom nieder &#8211; von 2,3&#160;Millionen Reisen 1934 stiegen die Zahlen auf f&#252;nf Millionen 1935, 9,6&#160;Millionen 1937 bis 10,3&#160;Millionen im Jahr 1938.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_51">52</a> In den sechs Jahren vor Kriegsausbruch wurden &#252;ber die KdF 43&#160;Millionen Reisen, Kurzfahrten und Wanderungen konkurrenzlos billig verkauft, etwa sieben Tage <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4042640-3" rel="noopener" target="_blank">Norwegen</a> f&#252;r 60&#160;Reichsmark oder 18&#160;Tage Madeira f&#252;r 120&#160;Reichsmark.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_52">53</a>
Die massenm&#228;&#223;ig &#252;ber eine staatsideologisch konsequent genutzte "Volksgemeinschaft" reisenden KdF-Touristen blieben unter sich und stie&#223;en bei b&#252;rgerlichen Reisenden an vornehmen Orten und auf Kreuzfahrten oft auf Missfallen<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/mediainfo/kraft-durch-freude-kreuzfahrt-neu-1" rel="noopener" target="_blank" title='"Kraft durch Freude"- Kreuzfahrt'><img alt="Kraft durch Freude Kreuzfahrt Neu" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/kraft-durch-freude-kreuzfahrt-neu/@@images/image/thumb" title="Kraft durch Freude Kreuzfahrt Neu"></a>. Alles in allem l&#228;sst sich verallgemeinern, dass die KdF-Bewegung zur Entwicklung massentouristisch-seriellen Reisens und damit zu einer gewissen Demokratisierung derselben einiges beigetragen hat, wenngleich dieser Prozess auf Kosten der breiten Masse bzw. zugunsten des NS-Regimes erfolgte. Der Erfolg der KdF-Reisen beruhte auf dem Zusammenspiel von drei Faktoren: Urlaub und Geld waren nicht mehr unabdingbare Voraussetzungen f&#252;r Ferienteilnahmen; die Reisen lie&#223;en sich mit Niedrigstpreisen umsetzen, und die Organisation verf&#252;gte &#252;ber ein engmaschiges effizientes Vertriebsnetz, das auf den Arbeiter zuging und nicht umgekehrt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_53">54</a> Nicht zu vergessen ist die Tatsache, dass auch das private deutsche Tourismusgewerbe zeitgleich einen ungemeinen Aufschwung verzeichnete, sei es mit dem Ausbau von Jugendherbergen und Zeltpl&#228;tzen, sei es mit mittelst&#228;ndischen Urlaubern, die "allm&#228;hlich zu gehobeneren Formen des Tourismus zur&#252;ckkehrten"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_54">55</a>. Mit dem staatlichen KdF-Tourismus, so ein Fazit, "waren die Deutschen zwar noch nicht zu einem 'Volk auf Reisen' geworden, aber die NS-Diktatur hatte den Weg eingeschlagen, der &#8211; verz&#246;gert durch Zusammenbruch und Wiederaufbau &#8211; schlie&#223;lich doch dahin f&#252;hren sollte".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_55">56</a>
<h2>Tourismusexpansion und Globalisierung</h2>
Eine letzte Phase umfasst die Entwicklungen im Tourismus seit der Nachkriegszeit bis zur Gegenwart und erscheint je nach Gesichtswinkel als "Hochphase"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_56">57</a> oder als "Durchsetzungs- und Konsolidierungsphase"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_57">58</a>. Die Gesamtheit aller Ausbau- bzw. Neuerungsprozesse, Touristikbewegungen und freizeitgesellschaftlichen Urlaubsstile verdient diese Etikettierungen zu Recht, konstituierte sich doch der Tourismus in den vergangenen Jahrzehnten zum global relevanten Wirtschaftszweig und Signet moderner Industrienationen par excellence. Der Tourismus verr&#228;t Grenzenlosigkeit: r&#228;umlich, zeitlich, sozial und kulturell. Das ist sein Generalnenner.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_58">59</a> Konsens besteht dar&#252;ber, dass der gewaltige Aufschwung seit der Nachkriegszeit an das Wirtschaftswachstum, an den technischen Fortschritt, an einen hohen Konkurrenzwettbewerb und an die Schaffung immer neuer Reiseziele und -formen gebunden bleibt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_59">60</a> Die zunehmende Freizeitmobilit&#228;t als Ausweitung auf breite Gesellschaftsschichten ist vor diesem Hintergrund zu sehen. Sie st&#252;tzt sich auf diverse Boomfaktoren, darunter die Wohlstandssteigerung mit wachsenden Einkommen), die Verst&#228;dterung, der explosionsartige Ausbau des Transport-&#160; und <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/hintergruende/nachrichtenkommunikation/andreas-wuergler-nationale-und-transnationale-nachrichtenkommunikation-1400-1800">Kommunikationsnetzes</a> und die Freizeitzunahme durch die Verk&#252;rzung von Arbeitszeit, die alle regulierend auf die Vergesellschaftung einwirken.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_60">61</a>
Allerdings verlief der besagte Tourismusaufschwung nach dem Krieg erst langsam und blieb in Deutschland, &#214;sterreich und der Schweiz vorerst auf Binnenziele gerichtet. Erst ab 1953 erreichte die bundesdeutsche Beherbergungskapazit&#228;t wieder das Vorkriegsniveau, bevor die Reiseintensit&#228;t ab den 1960er Jahren massiv zunahm: von 28&#160;Prozent (1962) auf 58&#160;Prozent (1980), &#252;ber 65&#160;Prozent (1987) bis zu 70,8&#160;Prozent (1992) in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4079211-0" rel="noopener" target="_blank">Westdeutschland</a>, das damit im europ&#228;ischen Vergleich im Mittelfeld blieb.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_61">62</a> Dabei kommen zum einen Ferienorganisationen und Reiseb&#252;ros neben gewerkschaftlichen Verb&#228;nden ins Spiel, zum anderen die allm&#228;hlich immer wichtiger werdenden Reisekonzerne. Der auf Familien und Jugendliche ausgerichtete Sozialtourismus geh&#246;rte zu einem in verschiedenen L&#228;ndern beobachtbaren Trend, auch finanziell schw&#228;cher gestellten Bev&#246;lkerungsgruppen Urlaub zu erm&#246;glichen. Urlaubsbezogene Sozialma&#223;nahmen, Reise- und Sparkassen, Subventionen, Ferienhilfswerke sowie die Schaffung ganzer Feriensiedlungen und -d&#246;rfer f&#252;r Arbeiter und Angestellte kennen wir f&#252;r Frankreich<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_62">63</a>, &#214;sterreich, Deutschland<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_63">64</a> und vor allem auch f&#252;r die Schweiz<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_64">65</a>.
Seit den 1960er Jahren setzt die "Hochphase" des europ&#228;ischen Tourismus ein: Kommerzielle Reiseanbieter, Gro&#223;veranstalter und schlie&#223;lich Reisekonzerne verwandeln, konjunkturgest&#252;tzt und innovativ-strategischer Markt&#246;konomie folgend, das Konkurrenzfeld durch immer g&#252;nstiger werdende Urlaubsangebote in Richtung Massentourismus, mit neuen Stilen und Destinationen. Hier produziert der Tourismus eigene Ordnungen mit Sekund&#228;rsystemen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_65">66</a> Es kommt zur Er&#246;ffnung vieler Reiseagenturen und Touristikorganisationen und auch zum Kaufhaustourismus, wie die Beispiele Neckermann f&#252;r Deutschland seit 1963 und Jelmoli f&#252;r die Schweiz seit 1972 zeigen. F&#252;r kr&#228;ftige Schubwirkung sorgte die fortgesetzte Verlagerung von Bus- und Bahnreisen auf den Transport mit dem eigenen Auto und Wohnwagen und schlie&#223;lich auf den internationalen Flugverkehr. Die Chartertouristik besetzte florierende Marktsegmente und etablierte sich mit Billigangeboten f&#252;r Auslandreisen. Der Auslandtourismus f&#252;hrte zuerst in Nachbarl&#228;nder, sp&#228;ter folgten entferntere Reiseziele &#8211; f&#252;r Deutschland betraf dies &#214;sterreich und die Schweiz, sodann Italien und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4055964-6" rel="noopener" target="_blank">Spanien</a> und dies mit zunehmender Tendenz: "Ab etwa 1970 &#252;berwiegen die Auslandsreisen ganz deutlich; dieser Trend zum Auslandsurlaub hat sich in den letzten Jahren noch weiter verst&#228;rkt".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_66">67</a> Allgemein hat sich die hier interessierende Reiseintensit&#228;t in einem Zeitraum von rund 40&#160;Jahren bis 1991 um mehr als das Dreifache erh&#246;ht und stieg von neun Millionen auf rund 32&#160;Millionen Reisende.
Allerdings bleibt die damalige Aufbruchintensit&#228;t innerhalb der europ&#228;ischen L&#228;nder zu differenzieren. Dies muss mit Blick auf Frequenzen, Reiseformen, Trends und Urlaubsziele geschehen, wie aus unz&#228;hligen Statistiken und Marktforschungen hervorgeht, deren Resultate auf soziale und kulturelle Reisetraditionen schlie&#223;en lassen. Mitte der 1970er Jahre verreisten in Skandinavien z.B. 70 bis 80&#160;Prozent der erwachsenen Bev&#246;lkerung j&#228;hrlich, w&#228;hrend der Prozentsatz in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4022153-2" rel="noopener" target="_blank">Gro&#223;britannien</a>, den <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4042203-3" rel="noopener" target="_blank">Niederlanden</a> und der Schweiz bei 60&#160;Prozent und in Italien bei etwa 25&#160;Prozent lag.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_67">68</a> In dieser Phase dominierte der Auslandstourismus und machte viele Orte und Str&#228;nde in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4074900-9" rel="noopener" target="_blank">Mittelmeerl&#228;ndern</a> sowie Regionen in neu erschlossenen <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4084992-2" rel="noopener" target="_blank">Alpenl&#228;ndern</a> zu Urlaubsmagneten, sp&#228;ter gar zu Hochburgen des Tourismus. Auf der Anbieterseite wurde die Infrastruktur kr&#228;ftig ausgebaut: Einstige Alpend&#246;rfer (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4105326-6" rel="noopener" target="_blank">St. Moritz</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4108981-9" rel="noopener" target="_blank">Zermatt</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4111228-3" rel="noopener" target="_blank">Lech</a>) wurden nun vollends zu Touristenorten und Skistationen, Landschaften (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4224358-0" rel="noopener" target="_blank">Provence</a>, C&#244;te d'Azur, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4060207-2" rel="noopener" target="_blank">Tirol</a>), St&#228;dte (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4062501-1" rel="noopener" target="_blank">Venedig</a>,<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_touristen-auf-dem-markusplatz-in-venedig-2003" title="Touristen auf dem Markusplatz in Venedig 2003"><img alt="Touristen auf dem Markusplatz in Venedig 2003 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/touristen-auf-dem-markusplatz-in-venedig-2003-img/@@images/image/thumb" title="Touristen auf dem Markusplatz in Venedig 2003 IMG"></a> <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4076982-3" rel="noopener" target="_blank">Salzburg</a>), K&#252;stengebiete<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_touristen-an-der-spanischen-costa-brava-ca.-2005" title="Touristen an der spanischen Costa Brava, ca. 2005"><img alt="Touristen an der spanischen Costa Brava, 2005 IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/touristen_costa_brava.jpg/@@images/image/thumb" title="Touristen an der spanischen Costa Brava, 2005 IMG"></a> (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4000533-1" rel="noopener" target="_blank">Adria</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4030236-2" rel="noopener" target="_blank">Kenia</a>) und Inseln (<a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4074511-9" rel="noopener" target="_blank">Mallorca</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4049859-1" rel="noopener" target="_blank">Rhodos</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4037212-1" rel="noopener" target="_blank">Malediven</a>, <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4058710-1" rel="noopener" target="_blank">Sylt</a>) mutierten immer mehr zu Urlaubszonen, Ferienressorts und Clubanlagen.
Die quantitative Steigerung der Urlauberstr&#246;me verr&#228;t aber auch eine soziale und eine strukturell-inhaltliche Expansion, die seit den 1990er Jahren vermehrt zum Tragen kommt. Urlaub und Reisen &#246;ffnen sich f&#252;r weitere Bev&#246;lkerungsschichten; es profitieren nicht mehr nur die "traditionellen" Urlauber, also Beamte, Angestellte, Akademiker und Teile der Arbeiterschaft. Am System Tourismus nehmen nun auch Landbewohner bzw. alters- und geschlechtsspezifische Gesellschaftsgruppen (Frauen, Singles, Senioren) teil,<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_68">69</a> was an besonderen, auf die jeweiligen Bed&#252;rfnisse zugeschnittenen Angeboten ablesbar ist. Damit ist ein zentrales Merkzeichen des modernen Tourismus aufgenommen, n&#228;mlich Diversifizierung und Spezialisierung im Zuge der <a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/threads/hintergruende/globalisierung/ulrich-pfister-globalisierung">Globalisierung</a>. Dies passt durchaus zum grenzenlos scheinenden Tourismuspotential, auch wenn in den vergangenen Jahrzehnten strukturell wenig Entwicklung stattgefunden hat und das touristische Verhaltensrepertoire seit dem Zweiten Weltkrieg als einigerma&#223;en komplett eingestuft wird, mit unterschiedlichen Gewichtungen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_69">70</a>
Dieser Auffassung steht zum einen die Institution "Cluburlaub" entgegen, in der Art wie ihn der "Club M&#233;diterann&#233;e" (1955), der "Club Soleil" (1966), der "Robinson Club" (1970), der "Club-Aldiana" (1973) und andere Clubs mit ihren Ferienformeln und Urlaubsphilosophien sehr erfolgreich praktizieren. Zum anderen erfahren k&#252;nstliche Urlaubswelten in Form von Vergn&#252;gungs- und Erlebnisparks immer mehr an Bedeutung:<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_70">71</a> Disneyland,<a class="internal-link" data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/europa-unterwegs/de/mediainfo/copy_of_phantasieschloss-im-disneyland-resort-paris-2008" title="Phantasieschloss im Disneyland Resort Paris 2008"><img alt="Phantasieschloss im Disneyland Resort Paris IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/geschichte-des-tourismus/phantasieschloss-im-disneyland-resort-paris-2008/@@images/image/thumb" title="Phantasieschloss im Disneyland Resort Paris IMG"></a> Europapark, Port Aventura, Sun City u.a.m. verzeichnen j&#228;hrliche Besucherstr&#246;me in zweistelliger Millionenh&#246;he und befinden sich noch stets im Aufw&#228;rtstrend. Hier interessieren postmodern aufbereitete Pseudo-Ereignisse, Simulationswelten und Hyperrealit&#228;ten, deren K&#252;nstlichkeit von den Touristen durchschaut und &#252;ber Abenteuer, Spa&#223;, Spiel und Wettbewerb als fun, action und event internalisiert wird. Erlebniswelten kommen und gehen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_71">72</a> Tourismusgeschichtlich kommt es zu einer bemerkenswerten, weil systemischen Verlagerung: Der traditionelle touristische Symbolkonsum (Sehensw&#252;rdigkeiten, Gegenwelten) wird erweitert oder zugunsten einer erlebnisgeladenen Unterhaltungskultur als ein St&#252;ck neuer "Welterfahrung" abgebaut. Diese tr&#228;gt globale Z&#252;ge und entgrenzt sich durch Mutation auf dem Weg zur Mundialisierung mit eigenen, allm&#228;hlich austauschbaren Formen und Erlebnisbereichen<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_72">73</a> immer mehr. Was dieses Innovationspotential als n&#228;chstes Strukturelement entwickelt, bleibt abzuwarten.
<a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/80898137/" rel="noopener" target="_blank" title="Ueli Gyr (geb. 1945)">Ueli Gyr</a>
</div> <h2>Anhang</h2>
<h3>Literatur</h3>
 
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<h3>Anmerkungen</h3>
<ol id="InsertNote_NoteList" type="1">
<li id="InsertNoteID_0"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_0_marker1">^</a> UNWTO World Tourism Barometer June 2008, Vol. 6., NO. 2, June 2008; siehe auch: <a data-class="external-link" href="http://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52511/tourismus" rel="noopener" target="_blank" title="http://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52511/tourismus">http://www.bpb.de/nachschlagen/zahlen-und-fakten/globalisierung/52511/tourismus</a>.</li>
<li id="InsertNoteID_1"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_1_marker2">^</a> Krippendorf u.a., Freizeit 1987, S. 39.</li>
<li id="InsertNoteID_2"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_2_marker3">^</a> Vgl. Bieger, Tourismuslehre 2006.</li>
<li id="InsertNoteID_3"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_3_marker4">^</a> Vgl. Hennig, Reiselust 1997; L&#246;fgren, On holiday 1999 und Lauterbach, Tourismus 2006.</li>
<li id="InsertNoteID_4"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_4_marker5">^</a> Vgl. Keitz, Reisen 1997.</li>
<li id="InsertNoteID_5"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_5_marker6">^</a> Vgl. Spode, "Reif f&#252;r die Insel" 1995.</li>
<li id="InsertNoteID_6"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_6_marker7">^</a> Vgl. Knoll, Kulturgeschichte des Reisens 2006.</li>
<li id="InsertNoteID_7"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_7_marker8">^</a> Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S. 3f. und 27f.</li>
<li id="InsertNoteID_8"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_8_marker9">^</a> Hachtmann, Tourismus-Geschichte 2007, S. 27.</li>
<li id="InsertNoteID_9"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_9_marker10">^</a> Ludwig, Der neue Tourismus 1990, S. 30.</li>
<li id="InsertNoteID_10"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_10_marker11">^</a> Ebd., S. 30f.</li>
<li id="InsertNoteID_11"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_11_marker12">^</a> Opaschowski, Tourismus 1996, S. 65.</li>
<li id="InsertNoteID_12"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_12_marker13">^</a> Ebd., S. 69.</li>
<li id="InsertNoteID_13"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_13_marker14">^</a> Brilli, Reisen eine Kunst 1997.</li>
<li id="InsertNoteID_14"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_14_marker15">^</a> Opaschowski, Tourismus 1996, S 67f.</li>
<li id="InsertNoteID_15"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_15_marker16">^</a> Vgl. Leibetseder, Die Kavalierstour 2004.</li>
<li id="InsertNoteID_16"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_16_marker17">^</a> Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 137f.</li>
<li id="InsertNoteID_17"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_17_marker18">^</a> Ebd., S. 139.</li>
<li id="InsertNoteID_18"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_18_marker19">^</a> Vgl. Freyer, Tourismus 1990, S. 19 und Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S. 4.</li>
<li id="InsertNoteID_19"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_19_marker20">^</a> Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 26f.</li>
<li id="InsertNoteID_20"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_20_marker21">^</a> Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S 4&#8211;6.</li>
<li id="InsertNoteID_21"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_21_marker22">^</a> Freyer, Tourismus 1990, S. 19.</li>
<li id="InsertNoteID_22"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_22_marker23">^</a> Spatt, Fremdenverkehrslehre 1975, S. 44.</li>
<li id="InsertNoteID_23"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_23_marker24">^</a> Vgl. Schivelbusch, Eisenbahnreise 1989.</li>
<li id="InsertNoteID_24"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_24_marker25">^</a> Hachtmann, Tourismus-Geschichte 2007, S. 71f.</li>
<li id="InsertNoteID_25"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_25_marker26">^</a> Prein, B&#252;rgerliches Reisen 2003.</li>
<li id="InsertNoteID_26"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_26_marker27">^</a> Kaschuba, Erkundung der Moderne 1991, S. 35, 43.</li>
<li id="InsertNoteID_27"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_27_marker28">^</a> Ebd., S. 31f.</li>
<li id="InsertNoteID_28"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_28_marker29">^</a> Vgl. Brenner, Reisebericht 1990.</li>
<li id="InsertNoteID_29"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_29_marker30">^</a> Meiners, Christoph: Briefe &#252;ber die Schweiz, Berlin 1784&#8211;1790, vol. 1&#8211;4.</li>
<li id="InsertNoteID_30"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_30_marker31">^</a> Heidegger, Heinrich: Handbuch f&#252;r Reisende durch die Schweitz, Z&#252;rich 1787.</li>
<li id="InsertNoteID_31"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_31_marker32">^</a> Vgl. Lauterbach, Baedeker 1989 und Lauterbach, Einwohner 1992.</li>
<li id="InsertNoteID_32"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_32_marker33">^</a> Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 158f.</li>
<li id="InsertNoteID_33"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_33_marker34">^</a> Gorsemann, Bildungsgut 1995.</li>
<li id="InsertNoteID_34"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_34_marker35">^</a> Knebel, Strukturwandlungen 1960, S. 22ff.</li>
<li id="InsertNoteID_35"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_35_marker36">^</a> Hachtmann, Tourismus-Geschichte 2007, S. 69.</li>
<li id="InsertNoteID_36"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_36_marker37">^</a> Zitiert nach Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 151.</li>
<li id="InsertNoteID_37"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_37_marker38">^</a> Lauterbach, "Als der Berg die Viktorianer rief" 2005, S. 57.</li>
<li id="InsertNoteID_38"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_38_marker39">^</a> Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 49f.</li>
<li id="InsertNoteID_39"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_39_marker40">^</a> Vgl. Kramer, Der sanfte Tourismus 1983.</li>
<li id="InsertNoteID_40"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_40_marker41">^</a> Freyer, Tourismus 1990, S. 24f.</li>
<li id="InsertNoteID_41"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_41_marker42">^</a> Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S. 4f.</li>
<li id="InsertNoteID_42"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_42_marker43">^</a> Hachtmann, Tourimus-Geschichte 2007, S. 84.</li>
<li id="InsertNoteID_43"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_43_marker44">^</a> Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S. 5.</li>
<li id="InsertNoteID_44"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_44_marker45">^</a> Handbuch der schweizerischen Volkswirtschaft 1955, vol. I, S. 442.</li>
<li id="InsertNoteID_45"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_45_marker46">^</a> Knebel, Strukturwandlungen 1960, S. 39.</li>
<li id="InsertNoteID_46"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_46_marker47">^</a> Hachtmann, Historische Tourismusforschung 2007, S. 95f.</li>
<li id="InsertNoteID_47"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_47_marker48">^</a> G. Stadler, zitiert nach Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 159.</li>
<li id="InsertNoteID_48"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_48_marker49">^</a> Vgl. Spode, "Der deutsche Arbeiter reist" 1982.</li>
<li id="InsertNoteID_49"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_49_marker50">^</a> Zitiert nach Prahl / Steinecke, Millionen-Urlaub 1979, S. 160.</li>
<li id="InsertNoteID_50"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_50_marker51">^</a> Spode, "Der deutsche Arbeiter reist" 1982, S. 290f.</li>
<li id="InsertNoteID_51"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_51_marker52">^</a> Freyer, Tourismus 1990, S. 25.</li>
<li id="InsertNoteID_52"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_52_marker53">^</a> Opaschowski, Tourismus 1996, S. 87.</li>
<li id="InsertNoteID_53"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_53_marker54">^</a> Keitz, Reisen 1997, S. 239f.</li>
<li id="InsertNoteID_54"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_54_marker55">^</a> Hachtmann, Tourismus-Geschichte 2007, S. 127.</li>
<li id="InsertNoteID_55"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_55_marker56">^</a> Spode, NS-Gemeinschaft 1991, S. 90.</li>
<li id="InsertNoteID_56"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_56_marker57">^</a> Freyer, Tourismus 1990, S. 25.</li>
<li id="InsertNoteID_57"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_57_marker58">^</a> Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S. 7.</li>
<li id="InsertNoteID_58"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_58_marker59">^</a> Bausinger, Grenzenlos 1991, S. 344f.</li>
<li id="InsertNoteID_59"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_59_marker60">^</a> Freyer, Tourismus 1990, S. 26f.</li>
<li id="InsertNoteID_60"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_60_marker61">^</a> Krippendorf u.a., Freizeit 1987, S. 5f.</li>
<li id="InsertNoteID_61"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_61_marker62">^</a> Hachtmann, Tourismus-Geschichte 2007, S. 155.</li>
<li id="InsertNoteID_62"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_62_marker63">^</a> Lanquar / Raynouard, Le tourisme 1978.</li>
<li id="InsertNoteID_63"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_63_marker64">^</a> Keitz, Reisen 1997; S. 272f.</li>
<li id="InsertNoteID_64"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_64_marker65">^</a> Vgl. [Schweizer Reisekasse], Sozialtourismus 1965 und &#160;Schumacher, Ferien 2002.</li>
<li id="InsertNoteID_65"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_65_marker66">^</a> Knebel, Strukturwandlungen 1960, S. 45f.</li>
<li id="InsertNoteID_66"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_66_marker67">^</a> Wohlmann, Entwicklung des Tourismus 1993, S. 12f.</li>
<li id="InsertNoteID_67"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_67_marker68">^</a> Prahl / Steinecke, Millionen-Geschichte 1979, S. 187.</li>
<li id="InsertNoteID_68"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_68_marker69">^</a> Prahl, Entwicklungsstadien 1991, S. 106.</li>
<li id="InsertNoteID_69"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_69_marker70">^</a> Spode, Historische Tourismusforschung 1993, S. 7.</li>
<li id="InsertNoteID_70"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_70_marker71">^</a> Hlavin-Schulze, "Man reist ja nicht, um anzukommen" 1998, S. 71f.</li>
<li id="InsertNoteID_71"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_71_marker72">^</a> Vgl. W&#246;hler, Erlebniswelten 2005.</li>
<li id="InsertNoteID_72"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/de/threads/europa-unterwegs/tourismus/ueli-gyr-geschichte-des-tourismus#InsertNoteID_72_marker73">^</a> Gyr, Entgrenzung 1999, S. 61f.</li>
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			&#220;bersetzt von:Translated by: 
			Fachherausgeber:Editor: Ruth-Elisabeth Mohrmann

Redaktion:Copy Editor: Jennifer Willenberg

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		<h3>ZitierempfehlungCitation</h3>
		
			Gyr, Ueli: Geschichte des Tourismus: Strukturen auf dem Weg zur Moderne, in:
			Europ&#228;ische Geschichte Online (EGO),
			hg. vom Leibniz-Institut f&#252;r Europ&#228;ische Geschichte (IEG), Mainz 
			European History Online (EGO),
			published by the Leibniz Institute of European History (IEG), Mainz 
			2010-12-03.
			URL: <a id="primaryurl" href="">https://www.ieg-ego.eu/gyru-2010-de</a>
			URN: <a id="primaryurn" href="">urn:nbn:de:0159-20100921237</a> [JJJJ-MM-TT][YYYY-MM-DD].
		
		Bitte setzen Sie beim Zitieren dieses Beitrages hinter der URL-Angabe in Klammern das Datum Ihres letzten Besuchs dieser Online-Adresse ein. Beim Zitieren einer bestimmten Passage aus dem Beitrag bitte zus&#228;tzlich die Nummer des Textabschnitts angeben, z.B. 2 oder 1-4.
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