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		<title>R&#228;ume der Arbeit: Von der fr&#252;hneuzeitlichen Werkstatt zur modernen Fabrik &#8212; EGO </title>
	<meta name="DC.Publisher" content="IEG(http://www.ieg-mainz.de)"><meta name="DC.Title" content="R&#228;ume der Arbeit: Von der fr&#252;hneuzeitlichen Werkstatt zur modernen Fabrik"><meta name="DC.Source" content="EGO(http://www.ieg-ego.eu)"><meta name="DC.Date.Issued" scheme="DCTERMS.W3CTDF" content="2015-11-03"><meta name="DC.Identifier" scheme="DCTERMS.URI" content="WorldCathttp://www.worldcat.org/oclc/927405764"><meta name="DC.Rights" content="CC by-nc-nd 3.0 Deutschland - Namensnennung, Keine kommerzielle Nutzung, Keine Bearbeitung"><meta name="DC.Description" content="Dieser Beitrag untersucht R&#228;ume der gewerblichen Arbeit vom 15. bis ins 20. Jahrhundert. Werkst&#228;tten, Manufakturen und Fabriken lassen sich insofern in ihrer historischen Besonderheit erfassen, als sie von der Technik und Architektur ihrer jeweiligen Zeit beeinflusst und von den vorherrschenden sozialen Beziehungen gepr&#228;gt wurden, die sie ihrerseits mit hervorbrachten. Die damit verbundenen Entwicklungen verliefen jedoch keineswegs linear: Auch Jahrzehnte nach Etablierung der ersten modernen Fabriken wurde weiterhin in vielen Teilen Europas, selbst in den industrialisierten Zentren, auf traditionelle Weise in Arbeitsr&#228;umen gearbeitet, die in ihrer grunds&#228;tzlichen Form seit der Fr&#252;hen Neuzeit bestanden."><meta name="DC.Identifier" scheme="DCTERMS.URI" content="urn:nbn:de:0159-2015110204"><meta name="DC.Type" content="Text" scheme="DCMIType"><meta name="DC.Format" content="text/html" scheme="IMT"><meta name="DC.Publisher" content="IEG(http://www.ieg-mainz.de)"><meta name="generator" content="Plone - http://plone.com"></head>
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Reich
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<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/politische-raeume/robert-von-friedeburg-state-forms-and-state-systems-in-modern-europe" title="" class="state-missing-value contenttype-link">

State Forms and State Systems
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"The West"
 </a>
 
 
 
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</ul>
 
 
 </li>
 
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&#160;
 
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Rechtsr&#228;ume, Rechtskreise
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Deutscher Rechtskreis
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 </li>
 
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Kodifikationsbewegungen
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Romanischer Rechtskreis
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Skandinavischer Rechtskreis
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&#160;
 
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Religions- und Konfessionsr&#228;ume
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Anglikanismus
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Abendmahlsr&#228;ume
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 </li>
 
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&#160;
 
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Die Adaption westlicher Staatskirchenmodelle in der Orthodoxie
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Die "Nationalkirchen" S&#252;dosteuropas
 </a>
 
 
 
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 </li>
 
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Chassidismus
 </a>
 
 
 
 </li>
 
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Church Discipline
 </a>
 
 
 
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 <li class="navTreeItem visualNoMarker section-thomas-hahn-bruckart-dissenter-und-nonkonformisten">

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Dissenter und Nonkonformisten
 </a>
 
 
 
 </li>
 
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<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/religionsraeume-und-konfessionsraeume/barbara-hallensleben-ernst-christoph-suttner-interkonfessionelle-unionsbestrebungen-in-der-fruehen-neuzeit" title="" class="state-published contenttype-site">

Interkonfessionelle Unionsbestrebungen
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Islam in Europa
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Katholizismus*
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Neopalamismus
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Orthodox Theology in Western Europe
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 </li>
 
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Reformation in Skandinavien
 </a>
 
 
 
 </li>
 
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Reformjudentum
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Sobornost'-Konzept
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Sprachenmosaik
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&#160;
 
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Wissensr&#228;ume
 </a>
 
 
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Anatomisches Theater
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Botanischer Garten
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Hospital / Krankenhaus
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Kunstkammern
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Labor
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Popularisation of Science
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Pseudowissenschaft
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Salon
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Universit&#228;tssammlungen
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Weltausstellungen
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 </li>
 </ul>
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	<h1>R&#228;ume der Arbeit: Von der fr&#252;hneuzeitlichen Werkstatt zur modernen Fabrik</h1>
	<div class="documentByLine" id="document-byline">
 
			von 
			by 
 Karsten Uhl
		Original aufOriginal in Deutsch,
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			PublishedErschienen: 
			
				2015-11-03
				<ul id="datelist" class="select-popup"></ul>
			
		 
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		</a>
 &#160;&#160;
		
 	R&#228;ume Arbeit Von fr&#252;hneuzeitlichen Werkstatt
	</div>
 
 Dieser Beitrag untersucht R&#228;ume der gewerblichen Arbeit vom 15. bis ins 20. Jahrhundert. Werkst&#228;tten, Manufakturen und Fabriken lassen sich insofern in ihrer historischen Besonderheit erfassen, als sie von der Technik und Architektur ihrer jeweiligen Zeit beeinflusst und von den vorherrschenden sozialen Beziehungen gepr&#228;gt wurden, die sie ihrerseits mit hervorbrachten. Die damit verbundenen Entwicklungen verliefen jedoch keineswegs linear: Auch Jahrzehnte nach Etablierung der ersten modernen Fabriken wurde weiterhin in vielen Teilen Europas, selbst in den industrialisierten Zentren, auf traditionelle Weise in Arbeitsr&#228;umen gearbeitet, die in ihrer grunds&#228;tzlichen Form seit der Fr&#252;hen Neuzeit bestanden.
 
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		<dt class="portletHeader">InhaltsverzeichnisTable of Contents</dt>
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 <h2>Einleitung</h2>
Die Fabrik l&#228;sst sich leicht als das zentrale Symbol der industriellen Moderne identifizieren. <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/54144439" rel="noopener" target="_blank" title="William Blake (1757&#8211;1827)">William Blakes (1757&#8211;1827)</a> Wort von den "dark satanic mills" aus seinem im Jahr 1808 gedruckten Gedicht "And did those feet in ancient times"<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_0">1</a> fand Eingang in die englische Umgangssprache<a data-class="external-link" href="http://www.blakearchive.org/exist/blake/archive/object.xq?objectid=milton.a.illbk.02&amp;java=no" rel="noopener" target="_blank" title='William Blake, Vorwort zu "Milton, a Poem", ca. 1811'><img alt="John Milton (1608&#8211;1674) IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/william-blake-preface-to-milton-a-poem-img/@@images/image/thumb" title='William Blake, Preface to "Milton, a Poem" IMG'></a>. Dadurch wurde der neue Ort der Produktion als wesentlicher Aspekt der sozialen Probleme ausgemacht, die mit dem neuen Wirtschaftssystem verbunden waren<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/the-albion-mill-blackfriars-bridge-1790" rel="noopener" target="_blank" title="The Albion Mill, Blackfriars Bridge, 1790"><img alt="The Albion Mill, Blackfriars Bridge, Radierung, anonymer K&#252;nstler; Bildquelle: The New London Magazine vi (July 1790), S. 329. " class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/the-albion-mill-blackfriars-bridge-1790-img/@@images/image/thumb" title="The Albion Mill, Blackfriars Bridge, 1790 IMG"></a>. Die historische Forschung zeichnet grunds&#228;tzlich ebenfalls das Bild eines tiefen Einschnittes, den die Fabrikarbeit mit sich brachte. Dabei lassen sich zwei neue Elemente identifizieren: eine Mechanisierung der Arbeit, die in diesem Umfang unbekannt war, sowie die r&#228;umliche Trennung von Familienleben und Arbeit.
Die in der Fabrik erforderliche Anpassung der menschlichen T&#228;tigkeiten an den Maschinentakt und die damit einhergehende Arbeits- und Zeitdisziplin wurde als Kulturschock f&#252;r die bisher in der Hausindustrie und der <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/hintergruende/natur-und-umwelt/frank-uekoetter-boden" rel="noopener" target="_blank" title="Boden">Landwirtschaft</a> besch&#228;ftigten neuen Fabrikarbeiter beschrieben.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_1">2</a> Der britische Historiker <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/18196" rel="noopener" target="_blank" title="Edward P. Thompson (1924&#8211;1993)">Edward P. Thompson (1924&#8211;1993)</a> hat in seinem klassischen Aufsatz zur Einf&#252;hrung der Zeitdisziplin diese Ver&#228;nderungen der Arbeitsgewohnheiten sogar als Umw&#228;lzung der menschlichen Natur bezeichnet.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_2">3</a> Der Bruch zwischen den Arbeitsformen fiel vor allem in der Textilbranche, die w&#228;hrend der industriellen Revolution einen Gro&#223;teil der neuen Fabrikgr&#252;ndungen ausmachte, radikal aus, w&#228;hrend der Wandel in anderen Branchen wie dem Maschinenbau graduell verlief. Handwerkliche F&#228;higkeiten und damit einhergehend weitgehend traditionelle Arbeitsformen und -beziehungen blieben in diesen Bereichen noch lange Zeit sehr wichtig.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_3">4</a>
Der zweite wesentliche neue Aspekt, der sich im Zuge der Fabrikarbeit durchsetzte, war die Trennung der Lebenssph&#228;ren in den Bereich der Arbeit und den Bereich von Haus und Familie. Schrittweise wurde mit der Zunahme der Fabrikarbeit, die in Teilen Europas erst ein gutes Jahrhundert nach den britischen Anf&#228;ngen einsetzte, der Familienverband aufgel&#246;st. Dieser Prozess setzte zwar nicht mit der Gr&#252;ndung der neuen Fabriken ein, denn die zentralisierte arbeitsteilige Produktion hatte bereits im Verlagswesen eine bedeutsame Rolle gespielt; mit der neuen Produktionsform erreichte diese Entwicklung jedoch eine neue Dimension.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_4">5</a> Die Verbreitung des Fabrikwesens l&#228;sst sich als Ausgangspunkt der Sozialen Frage und der zentralen politischen Auseinandersetzungen im 19. und 20. Jahrhundert begreifen. Der Ort der Fabrik war von zentraler Bedeutung f&#252;r die Entstehung der Arbeiterklasse und ihres Klassenbewusstseins ein.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_5">6</a> Die Identit&#228;t als Industriearbeiter hing eben nicht nur von der sozialen Lage, sondern zu einem gewissen Teil auch von der Erfahrung der Arbeit in der Fabrik ab.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_6">7</a>
Vieles scheint also daf&#252;r zu sprechen, dass die Fabrik als neuer Ort der Produktion einen Epochenumbruch markiert. Allerdings gibt es wichtige begriffs- und wirtschaftsgeschichtliche Argumente, die gegen eine deutliche Z&#228;sur und vielmehr f&#252;r Kontinuit&#228;ten sprechen, die zu Produktionsformen in der Fr&#252;hen Neuzeit bestanden. Bis ins 19. Jahrhundert hinein wurde kaum zwischen den Begriffen Manufaktur und Fabrik unterschieden. Beide meinten eine Werkstatt mit einer relativ gro&#223;en Zahl von Arbeitskr&#228;ften.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_7">8</a> Insbesondere bei den fr&#252;hen Textilfabriken in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4022153-2">Gro&#223;britannien</a> um 1800 deckte der Begriff Fabrik extrem unterschiedliche Erscheinungsformen ab: hier mechanisierte Gro&#223;betriebe in mehrst&#246;ckigen Neubauten, dort umgebaute H&#252;tten mit ein oder zwei Spinnmaschinen und nicht einmal einem Dutzend Besch&#228;ftigten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_8">9</a>
Dar&#252;ber hinaus deutet vieles darauf hin, dass es sinnvoll ist, von einem breiten und langsamen &#220;bergangsprozess hin zur Durchsetzung der kapitalistischen Wirtschaftsform auszugehen. Das verlagsm&#228;&#223;ig organisierte Heimgewerbe spielte dabei in gro&#223;en Teilen Europas bis weit ins 19. Jahrhundert eine grundlegende Rolle f&#252;r den &#220;bergang von der Agrar- zur Industriegesellschaft. Hinsichtlich der Zahl der Besch&#228;ftigten blieb es noch lange Zeit bedeutender als die neuen Fabriken.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_9">10</a> Je nach der zugrunde gelegten Definition der Fabrik werden in der Forschung st&#228;rker die Momente der Z&#228;sur oder der Kontinuit&#228;t betont. Nimmt man die Vorstellung eines gewerblichen Gro&#223;betriebs, in dem r&#228;umlich zentralisiert und arbeitsteilig gearbeitet wird, zum Ma&#223;stab, erscheinen in der Tat die Kontinuit&#228;ten zu den &#228;lteren Manufakturen als Vorl&#228;ufern der modernen Fabriken beachtlich. Erkl&#228;rt man aber dar&#252;ber hinaus den aufeinander abgestimmten Einsatz von Arbeits- und Antriebsmaschinen zum wesentlichen Element der Fabrik, r&#252;ckt die Radikalit&#228;t des technischen Umbruchs in den Fokus.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_10">11</a>
Um die Fabrik von anderen Betriebsformen wie Manufakturen und Werkst&#228;tten zu unterscheiden, gilt es, die technologische Besonderheit und &#8211; damit zusammenh&#228;ngend &#8211; die besondere Rolle des Faktors Mensch in der Produktion zu betonen. Seit Beginn der <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/hintergruende/industrialisierung/richard-h-tilly-industrialisierung-als-historischer-prozess" rel="noopener" target="_blank" title="Industrialisierung">Industrialisierung</a> war die Geschichte der Fabrik verkn&#252;pft mit der Vision der Automatisierung, die letztendlich auf die Vorstellung einer menschenleeren Fabrik abzielte. Bezeichnend ist dabei, dass von den ersten automatischen Spinnmaschinen &#252;ber den Taylorismus bis hin zu den numerisch gesteuerten NC (Numerical Control)-Maschinen der Nachkriegszeit die Automatisierungsm&#246;glichkeiten von Innovationen jeweils &#252;bersch&#228;tzt wurden.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_11">12</a> Diese Technikwahrnehmung und die damit verbundenen Technikvisionen hatten durchaus reale Auswirkungen auf die Denkstrukturen und Entscheidungen von Unternehmern, Managern und sogar auf die organisierte Arbeiterschaft, da die Vorstellung des technischen Fortschritts die Betriebs- und Industriepolitik stark beeinflusste. Popularisiert wurde die Idee einer automatischen Fabrik bereits von <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/71525750" rel="noopener" target="_blank" title="Andrew Ure (1778&#8211;1857)">Andrew Ure (1778&#8211;1857)</a> und daran anschlie&#223;end von <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/49228757" rel="noopener" target="_blank" title="Karl Marx (1818&#8211;1883)">Karl Marx (1818&#8211;1883)</a>. Ure pr&#228;gte in seinem 1835 erschienen Philosophy of Manufactures den Begriff Fabriksystem und verstand darin das Ersetzen qualifizierter Handarbeit durch den Einsatz von Maschinen: eine "automatische" Fabrik<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/power-loom-factory-of-thomas-robinson-esqr-stockport-184920131850" rel="noopener" target="_blank" title="Power Loom Factory of Thomas Robinson Esqr, Stockport, 1849&#8211;1850"><img alt="Power Loom Factory of Thomas Robinson Esqr, Stockport, Druckgrafik, 17,5 x 32 cm, 1849&#8211;1850, Kupferstich: Joseph Wilson Lowry (1803&#8211;1879), Zeichnung: James Nasmyth (1808&#8211;1890); Bildquelle: &#169; Science Museum / Science &amp; Society Picture Library, Image No. 10422728, http://www.scienceandsociety.co.uk/results.asp?image=10422728." class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/power-loom-factory-of-thomas-robinson-esqr-stockport-184920131850-img/@@images/image/thumb" title="Power Loom Factory of Thomas Robinson Esqr, Stockport, 1849&#8211;1850 IMG"></a>.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_12">13</a> Marx schloss sich dieser Definition weitgehend an, wobei die politische Bewertung v&#246;llig anders ausfiel.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_13">14</a>
Eine weitere Besonderheit der Fabrik l&#228;sst sich im 20. Jahrhundert ausmachen: die Problematisierung der Fabrik als Arbeits- und Lebensraum. Im Zentrum der vielf&#228;ltigen Debatten um Rationalisierung und Humanisierung der Arbeit stand die Frage, wie die Potentiale der Arbeitskr&#228;fte sinnvoll in einem technisierten Arbeitsprozess eingebracht werden k&#246;nnten. Besonders die r&#228;umlichen Gegebenheiten der Fabrik r&#252;ckten in den Fokus: Arbeitswissenschaftler, Architekten, Ingenieure und Manager stellten sich dem Problem, einen Fabrikraum zu entwerfen, der sowohl nach rationellen als auch "humanen" Richtlinien gestaltet sein sollte. Die spezifisch moderne sachliche Gestalt wurde dabei h&#228;ufig insofern problematisiert, als &#228;lteren Betriebsformen ein gr&#246;&#223;erer Gehalt an menschlichen Beziehungen zugesprochen wurde.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_14">15</a>
Im Folgenden wird die Entwicklung von Orten der gewerblichen Arbeit &#8211; Werkst&#228;tten, Manufakturen, Fabriken &#8211; in Europa von der Fr&#252;hen Neuzeit bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts dargestellt. Wie bereits angesprochen l&#228;sst sich diese Geschichte nicht in die Form einer linearen Abfolge bringen, da &#252;ber weite Phasen, besonders im 19. Jahrhundert, von einem Nebeneinander der verschiedenen Typen auszugehen ist. Transferprozesse von der Entstehung der ersten Textilfabriken &#252;ber die zweite Phase der Industrialisierung ab ca. 1870 mit dem Maschinenbau als einer neuen Leitbranche bis hin zur Amerikanisierung der europ&#228;ischen Fabriken unter dem Einfluss des Taylorismus und Fordismus werden in einem Exkurs anhand eines Schweizer Beispiels mit vielf&#228;ltigen europ&#228;ischen Bez&#252;gen zu erl&#228;utern sein.
<h2>Werkst&#228;tten, Manufakturen, Proto-Fabriken und die Hausindustrie</h2>
Um die Wende zum 19. Jahrhundert arbeitete noch die H&#228;lfte der etwa 2,2 Millionen Gewerbetreibenden in Deutschland im Handwerk. Etwa 1 Million gingen der verlagsm&#228;&#223;ig organisierten Heimarbeit nach und nur knapp 100.000 arbeiten in gewerblichen Gro&#223;betrieben, also in Manufakturen, Fabriken oder Bergwerken.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_15">16</a> Bei den Werkst&#228;tten der Handwerker handelte es sich in der Regel um Kleinbetriebe, die von Familienmitarbeit gepr&#228;gt waren; anders als es zeitgen&#246;ssische Abbildungen, die vorwiegend m&#228;nnliche Handwerker zeigen, suggerieren, war die Mitarbeit von Frauen in den Werkst&#228;tten &#252;blich.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_16">17</a> Die durchschnittliche Betriebsgr&#246;&#223;e von 1,5 Personen l&#228;sst sich darauf zur&#252;ckf&#252;hren, dass Betriebe, in denen ein Meister allein arbeitete, etwa ebenso h&#228;ufig waren wie die Zusammenarbeit mit nur einem Gesellen oder Lehrling. Eine gr&#246;&#223;ere Anzahl von Gehilfen gab es &#228;u&#223;erst selten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_17">18</a> Produziert wurde in erster Linie f&#252;r den lokalen Bedarf, der Export spielte selbst bei den spezialisierten franz&#246;sischen Handwerkern keine gro&#223;e Rolle.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_18">19</a>
Eine Arbeitsteilung fand in den Werkst&#228;tten nicht statt: Meister wie Geselle stellten jeweils ein komplettes Produkt her. Stattdessen kam es in der fr&#252;hen Neuzeit zu einer Spezialisierung des Handwerks, in deren Folge einzelne T&#228;tigkeiten eines handwerklichen Berufs ausgegliedert wurden. Auf diese Weise entstanden fortw&#228;hrend neue Berufe.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_19">20</a> Die r&#228;umliche Trennung von Werkstatt und Wohnhaus setzte Ende des 16. Jahrhunderts ein. Schmiede, F&#228;rber, Gerber und K&#252;rschner lagerten zun&#228;chst einige T&#228;tigkeiten in Bereiche ihrer Wohnh&#228;user aus, bis sich schlie&#223;lich zunehmend die Werkstatt in einem eigenen Geb&#228;ude durchsetzte. Die Praxis blieb aber lange Zeit vielf&#228;ltig. Auch im 18. Jahrhundert waren die Werkst&#228;tten der Weber und Schneider in der Regel im Keller oder Dachboden des Wohnhauses untergebracht. Der Dachboden und die oberen Etagen des Hauses machten es m&#246;glich, das Tageslicht m&#246;glichst lange auszunutzen. Ein vermeintliches Spezifikum der modernen Fabrik muss allerdings relativiert werden: Die Werkst&#228;tten der Handwerker waren nicht mehr vollst&#228;ndig vom nat&#252;rlichen Tageslicht und somit von den Jahreszeiten abh&#228;ngig. K&#252;nstliches Licht in Form von Kerzen und &#214;llampen erm&#246;glichten bereits eine teilweise, wenn auch im Umfang begrenzte Losl&#246;sung vom nat&#252;rlichen Tagesablauf.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_20">21</a>
Eine andere Form des kleinbetrieblichen Gewerbes, die im 19. Jahrhundert in Europa &#228;hnlich weit verbreitet war wie das selbstst&#228;ndige Handwerk, trug dazu bei, dass sich die moderne Industrie und das kapitalistische Wirtschaftssystem durchsetzen konnten, n&#228;mlich die verlagsm&#228;&#223;ig organisierte Hausindustrie. Von Teilen der Forschung wird sie als proto-industriell beschrieben. Im Gegensatz zu den selbstst&#228;ndigen Handwerkern bekamen die Besch&#228;ftigten in der Hausindustrie die <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/europa-und-die-welt/wirtschaftsbeziehungen/rohstoffe-und-waren" rel="noopener" target="_blank" title="Rohstoffe und Waren">Rohstoffe</a> von einem Verleger geliefert, der sich auch um den Absatz k&#252;mmerte. Faktisch wurden die Besch&#228;ftigten so zu Lohnarbeitern. Damit bildete sich bereits vor der Fabrikindustrie ein kapitalistisches Abh&#228;ngigkeitsverh&#228;ltnis heraus.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_21">22</a> In einigen Varianten war die Abh&#228;ngigkeit besonders deutlich: Der Verleger stellte Werkzeuge zur Verf&#252;gung, legte die Qualit&#228;tsstandards fest und bestimmte den Lieferzeitpunkt der Ware.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_22">23</a> In der besonderen Form des Schwitzsystems wurden die Produzenten dadurch zus&#228;tzlich unter Druck gesetzt, dass Zwischenmeister (sweater) zwischen ihnen und dem Verleger eingesetzt wurden. Derartige Auspr&#228;gungen der Hausindustrie lassen sich sogar als Vorl&#228;ufer einer Arbeitsdisziplin betrachten, die dann in den Fabriken systematisch ausgebildet werden sollte. Das Verlagssystem nahm bereits im 14. Jahrhundert seinen Anfang, war im 16. und 17. Jahrhundert besonders im Textilgewerbe verbreitet und verschwand erst nach und nach im 20. Jahrhundert.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_23">24</a> Grunds&#228;tzlich bestand eine Arbeitsteilung zwischen Land und Stadt weiter, denn die Endverarbeitung blieb Aufgabe des z&#252;nftigen Handwerks in den St&#228;dten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_24">25</a>
Obwohl aus diesem System nur sehr wenige Fabriken direkt hervorgingen und einige der Schwerpunktregionen der Hausindustrie nach deren Abschw&#228;chen im Laufe des 19. Jahrhunderts eine Phase des wirtschaftlichen Verfalls durchliefen, war der langfristige Einfluss doch enorm. Die industriellen Kernr&#228;ume Europas entsprachen weitgehend den fr&#252;hneuzeitlichen Ballungsr&#228;umen des Gewerbes.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_25">26</a> Die bereits in der Hausindustrie erfolgte Ausbildung von F&#228;higkeiten und <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/europaeische-netzwerke/wirtschaftliche-netzwerke/christian-marx-wirtschaftliche-netzwerke" rel="noopener" target="_blank" title="Wirtschaftliche Netzwerke">Kontakten</a>, <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/hintergruende/wirtschaft-handel/philipp-roessner-wirtschaft-handel" rel="noopener" target="_blank" title="Wirtschaft / Handel">Handelsinfrastrukturen</a>, Arbeits- und Konsumgewohnheiten lassen sich als wichtige Voraussetzung f&#252;r die Industrialisierung in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4014770-8">England</a> und darauf folgend in den &#252;brigen Teilen Europas betrachten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_26">27</a> In diesem Sinne sind die vielen unscheinbaren Orte der Arbeit, wie die l&#228;ndlichen Weberh&#252;tten und Schmieden ebenso wie die Spinnzimmer der Frauen, in ihrer Gesamtheit von gr&#246;&#223;erer Bedeutung f&#252;r die Herausbildung des Fabrikkapitalismus als die wenigen gro&#223;en Manufakturen,<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_27">28</a> &#252;ber die noch zu sprechen sein wird. Auch die fr&#252;he Arbeiterbewegung l&#228;sst sich nicht vollst&#228;ndig durch die neue Situation des Fabrikkapitalismus erkl&#228;ren, vielmehr gibt es gewisse Ankn&#252;pfungspunkte an die Traditionen der Heimarbeit.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_28">29</a>
Das gleichzeitige Bestehen von Fabrikwesen, Hausindustrie und Handwerk pr&#228;gte nicht nur die deutschen Staaten in der ersten H&#228;lfte des 19. Jahrhunderts.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_29">30</a> Auch die <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4042547-2">norditalienische</a> Weberei war &#8211; sogar bis zum Ende des 19. Jahrhunderts &#8211; vom Nebeneinander der Fabrik und der Hausindustrie gekennzeichnet.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_30">31</a> Im fr&#252;her industrialisierten <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4018145-5">Frankreich</a> machten noch 1870 Kleinbetriebe zwei Drittel der industriellen Produktion aus. Die kleinen Werkst&#228;tten und die Heimarbeit f&#252;gten sich zun&#228;chst gut in das industrielle System ein.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_31">32</a> Die beiden wesentlichen Vorteile des Verlagswesens bestanden in den geringen Lohnkosten und der gro&#223;en Flexibilit&#228;t der Verleger. In <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4027667-3">Irland </a>sorgten sehr niedrige L&#246;hne folglich f&#252;r eine versp&#228;tete Mechanisierung beim Weben.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_32">33</a> Selbst in der englischen Grafschaft <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4073966-1">Lancashire</a>, dem Ausgangspunkt der industriellen Revolution, arbeiteten in den 1830er Jahren in der Baumwollindustrie genauso viele Arbeiter in kleinen Werkst&#228;tten wie in Fabriken. Auch hier waren also ein langsamer &#220;bergang und ein l&#228;ngeres Nebeneinander der beiden Formen zu verzeichnen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_33">34</a> Umgewandelte Wohnh&#228;user bestanden auch zu Beginn des 19. Jahrhunderts noch als Elemente der H&#252;ttenindustrie und waren von gro&#223;er Bedeutung f&#252;r die britische Textilindustrie. In den Jahrzehnten um 1800 herrschte daneben ein dreist&#246;ckiger Haustyp f&#252;r Arbeiter vor, der in einem Stockwerk die Werkstatt vorsah<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/querschnitt-zweier-arbeiterhaeuser-nottingham-ca.-1844-1" rel="noopener" target="_blank" title="Querschnitt zweier Arbeiterh&#228;user, Nottingham, ca. 1844"><img alt="Plans and pictures of back-to-back houses in Nottingham (Ausschnitt), Kupferstich, ca. 1844; Bildquelle: G. B. Roy, Commission on the state of large towns, First Report, London 1844, vol. 1, S. 341, Wellcome Images, Photo number: L0011651, http://wellcomeimages.org/indexplus/image/L0011651.html, Creative Commons Attribution only licence, CC BY 4.0 http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/. " class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/querschnitt-zweier-arbeiterhaeuser-nottingham-ca.-1844-img/@@images/image/thumb" title="Querschnitt zweier Arbeiterh&#228;user, Nottingham, ca. 1844 IMG"></a>.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_34">35</a>
Die Bedeutung der Manufakturen wurde lange Zeit &#252;bersch&#228;tzt. Quantitativ waren sie im Europa der Fr&#252;hen Neuzeit weit weniger wichtig als Handwerk und Verlagssystem: Wirtschaftlich waren sie in der Regel wenig erfolgreich, weil kaum produktiver gearbeitet wurde, aber gleichzeitig gr&#246;&#223;ere Risiken bestanden. Ohne staatliche F&#246;rderungen w&#228;re das Manufakturwesen nicht denkbar gewesen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_35">36</a> &#220;berhaupt gab es kaum Manufakturen, die dem Bild einer gro&#223;en Fabrik ohne Maschinen entsprachen. Weit verbreitet war hingegen die Mischform der dezentralen Manufaktur: In einer relativ kleinen zentralen Produktionsst&#228;tte wurde die Endfertigung durchgef&#252;hrt, die wesentliche Arbeit wurde dagegen im angeschlossenen Verlagssystem in Heimarbeit verrichtet.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_36">37</a> Die ersten fr&#252;hneuzeitlichen Gro&#223;betriebe, die aufgrund ihrer relativ starken Mechanisierung als Proto-Fabriken bezeichnet werden k&#246;nnen,<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_37">38</a> entstanden im Zuge der Waffenherstellung im 15. Jahrhundert und der Textil- und Metallbranche des 16. Jahrhunderts. Allerdings waren bis zum Ende des 16. Jahrhunderts selbst in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4079215-8">westeurop&#228;ischen</a> Gro&#223;betrieben zumeist lediglich 10 bis 20 Mitarbeiter besch&#228;ftigt,<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_38">39</a> und die zentrale Produktionsphase wurde weiterhin in Handarbeit erledigt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_39">40</a> Letztlich wurden selbst in diesen wenigen Ausnahmebetrieben Maschinen nicht systematisch, sondern weitgehend isoliert nur an wenigen Stellen des Produktionsprozesses eingesetzt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_40">41</a>
Qualitativ hatte die Manufaktur gleichwohl einige Bedeutung. Weniger bestand diese darin, dass die Arbeiter hier an zerlegte Produktionsschritte gew&#246;hnt wurden.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_41">42</a> Der Teil der Fabrikarbeiter, die zuvor diese Erfahrung gemacht hatte, fiel nicht ins Gewicht. Nur in wenigen Branchen, wie der Seidenzwirnerei und der Papierherstellung, ist tats&#228;chlich eine weitgehende Kontinuit&#228;t und ein direkter &#220;bergang von der Manufaktur zur Fabrik auszumachen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_42">43</a> Die Manufakturen waren jedoch ein wichtiger Ort f&#252;r den <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/hintergruende/technik/marcus-popplow-technik" rel="noopener" target="_blank" title="Technik">technologischen Transfer</a> innerhalb Europas. Bereits die kleinen Werkst&#228;tten Europas waren von einer hohen Mobilit&#228;t der Handwerker gepr&#228;gt, insbesondere durch die Zunftwanderungen deutscher und franz&#246;sischer Gesellen. Diese Reisen trugen zwar kaum dazu bei, technische Wissensbest&#228;nde auf dem Kontinent zu verbreiten und anzugleichen, mehrten jedoch die Arbeits- und Lebenserfahrung der Akteure.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_43">44</a>
In den Manufakturen hingegen war der Zusammenhang zwischen Migration und Innovation <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/europa-unterwegs/reise-und-technologietransfer-wissenstransfer/reise-und-technologietransfer-wissenstransfer" rel="noopener" target="_blank" title="Reise und Technologietransfer">betr&#228;chtlich</a>. So flohen italienische Glasmacher, Seidenweber, Tuchbereiter und Baumeister im 16. Jahrhundert vor der <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4055964-6">spanischen</a> Inquisition nach Deutschland. Ein Gro&#223;teil der im 17. Jahrhundert aus Frankreich fliehenden <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/europa-unterwegs/christliche-konfessionsmigration/ute-lotz-heumann-reformierte-konfessionsmigration-die-hugenotten" rel="noopener" target="_blank" title="Reformierte Konfessionsmigration: Die Hugenotten">Hugenotten</a><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#_msocom_14"></a> lie&#223; sich zwar in den <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4042203-3">Niederlanden</a> oder England nieder, den gr&#246;&#223;ten Einfluss hatten sie jedoch mit der Gr&#252;ndung von Gobelinmanufakturen und Strumpfwirkereien im relativ r&#252;ckst&#228;ndigen Mitteleuropa.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_44">45</a> Die europ&#228;ische Verflechtung wird an <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4047194-9">preu&#223;ischen</a> Manufakturen besonders deutlich, die von Hugenotten betrieben wurden und Arbeiter aus Mittelfrankreich besch&#228;ftigten<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/die-hugenotten-gruenden-manufakturen-in-brandenburg" rel="noopener" target="_blank" title="Die Hugenotten gr&#252;nden Manufakturen in Brandenburg"><img alt="Die Hugenotten gr&#252;nden Manufakturen in Brandenburg IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/hugenotten-bilderordner/die-hugenotten-gruenden-manufakturen-in-brandenburg-img/@@images/image/thumb" title="Die Hugenotten gr&#252;nden Manufakturen in Brandenburg IMG"></a>.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_45">46</a> Die Manufakturen ebneten zum Teil den Weg zur Wiederaufnahme eines zuvor bereits abgebrochenen Transferprozesses: Beispielsweise wurde die in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4027833-5">Italien </a>seit dem 13. Jahrhundert genutzte Seidenzwirnm&#252;hle bei ihrem ersten Transfer nach Deutschland im Jahr 1431 in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4031483-2">K&#246;ln</a> verboten, im sp&#228;ten 17. Jahrhundert etablierte sie sich jedoch in deutschen Manufakturen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_46">47</a> Die Anzahl gro&#223;er Manufakturen blieb zwar insgesamt relativ gering, allerdings gab es am Ende des 18. Jahrhunderts einige Gro&#223;betriebe mit mehreren hundert Besch&#228;ftigten, in wenigen F&#228;llen &#252;berstieg die Zahl sogar 1.000.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_47">48</a> Die gr&#246;&#223;te Konzentration von Manufakturen gab es zu dieser Zeit in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4004503-1">Barcelona</a> mit knapp 100 Gro&#223;betrieben dieser Art.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_48">49</a>
<h2>Fr&#252;he Fabriken</h2>
Wann der &#220;bergang vom fr&#252;hneuzeitlichen Gro&#223;betrieb zur industriellen Fabrik stattfand, ist umstritten. F&#252;r die Bezeichnung als erste moderne Fabrik bieten sich zwei englische Textilfabriken aus dem 18. Jahrhundert an, die beide etwa 300 Arbeiter in einem f&#252;nfst&#246;ckigen Neubau besch&#228;ftigten: <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/31555119" rel="noopener" target="_blank" title="Thomas Lombe (1685&#8211;1739)">Thomas Lombes (1685&#8211;1739)</a> Seidenfabrik, die in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4085413-9">Derby</a> 1721 fertiggestellt wurde, und <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/30336180" rel="noopener" target="_blank" title="Richard Arkwright (1732&#8211;1792)">Richard Arkwrights (1732&#8211;1792)</a> Maschinenspinnerei in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/7788639-2">Cromford</a> von 1771.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_49">50</a> Betriebe wie Walkm&#252;hlen, F&#228;rbereien, Seidenfabriken, Webereien, Kattundrucker und Segelmacher verwiesen bereits im fr&#252;hen 18. Jahrhundert auf die bevorstehende Entwicklung hin zur Fabrik.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_50">51</a> Lombes Seidenfabrik setzte im Gegensatz zu Manufakturen, wo dies nur in Ans&#228;tzen geschah, in gro&#223;em Umfang Kraft- und Arbeitsmaschinen, Wasserkraft und Zwirnmaschinen ein<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/die-seidenfabrik-von-thomas-lombe-in-derby-vor-1750" rel="noopener" target="_blank" title="Die Seidenfabrik von Thomas Lombe in Derby, vor 1750"><img alt="Thomas Lombes Seidenfabrik in Derby, Holzschnitt, vor 1750, unbekannter K&#252;nstler; Bildquelle: Charles Knight's Pictorial Gallery of Arts, Vol.1, 1860, S. 97, Courtesy of The New York Public Library, www.nypl.org, http://digitalgallery.nypl.org/nypldigital/id?109621." class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/die-seidenfabrik-von-thomas-lombe-in-derby-vor-1750-img/@@images/image/thumb" title="Die Seidenfabrik von Thomas Lombe in Derby, vor 1750 IMG"></a>. Der Ansto&#223; zum Maschineneinsatz ist als Folge der <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/en/threads/alliances-and-wars/war-as-an-agent-of-transfer/frederick-c-schneid-the-french-revolutionary-and-napoleonic-wars" rel="noopener" target="_blank" title="The French Revolutionary and Napoleonic Wars">britisch-franz&#246;sischen Kriege</a> um 1700 zu betrachten, als die Preise f&#252;r Seidenprodukte anstiegen und die Lieferungen unzuverl&#228;ssig wurden. Die Mechanisierung gelang &#252;ber einen Transfer italienischer Technik, den Lombes Bruder John durch seine Spionage- und Schmuggelt&#228;tigkeit erm&#246;glicht hatte. In der Aneignung dieser Technik wurden in der Folge Verbesserungen an ihr durchgef&#252;hrt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_51">52</a> Mithilfe &#228;hnlicher Formen der Spionage war es auch w&#228;hrend der industriellen Revolution &#252;blich technische Neuerungen zu &#252;bernehmen, allerdings wurde nun die britische Technik das Ziel kontinentaleurop&#228;ischer Aussp&#228;hungen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_52">53</a>
Arkwrights erste Fabrik aus dem Jahr 1771<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/cromford-mills-von-richard-arkwright" rel="noopener" target="_blank" title="Cromford Mills von Richard Arkwright"><img alt="Cromford Mills, Farbphotographie, 2014, Photograph: David Martin; Bildquelle: http://www.geograph.org.uk, http://www.geograph.org.uk/photo/3922797, &#169; Copyright David Martin, Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Generic, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/." class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/cromford-mills-von-richard-arkwright-img/@@images/image/thumb" title="Cromford Mills von Richard Arkwright IMG"></a> stellt demgegen&#252;ber zun&#228;chst eine graduelle Weiterentwicklung dar, da mehr Kapital eingesetzt und die Arbeiterschaft verst&#228;rkt diszipliniert wurde. Entsprechend der eingangs vorgeschlagenen Definition l&#228;sst sich Arkwrights Einrichtung allerdings auch als die erste moderne Fabrik verstehen: Der qualitative wie quantitative Einsatz von Maschinen hatte sich ver&#228;ndert und die Idee einer (Teil-)Automatisierung schien auf. In Arkwrights Maschinenspinnerei setzte man umfassend auf die Prinzipien der Arbeitsteilung und der Flie&#223;fertigung.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_53">54</a> In den&#160; Gro&#223;betrieben des fr&#252;hen 18. Jahrhunderts, zu denen Lombes Seidenfabrik z&#228;hlte, wurde die Arbeitsgeschwindigkeit hingegen von Menschen und nicht von Maschinen bestimmt. Es gab noch unregelm&#228;&#223;ige Belastungsphasen, die sich mit Ruhephasen abwechselten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_54">55</a> Weitgehend arbeitete man traditionell; der Umstellungsschock, den die Textilarbeiterund -arbeiterinnen in der industriellen Revolution erlebten, blieb aus. Es fand auch kein umfassender Umbruch statt: Nachdem Lombes Patent 1732 abgelaufen war, wurden nur sehr wenige gro&#223;e Seidenfabriken gegr&#252;ndet. Haupts&#228;chlich bezeichnete der Begriff silk mills kleine Werkst&#228;tten, die sich h&#228;ufig in unmittelbarer N&#228;he der Wohnh&#228;user befanden.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_55">56</a>
Erst Ende des 18. Jahrhunderts waren allm&#228;hlich die Voraussetzungen f&#252;r den Bau gro&#223;er moderner Fabriken gegeben. Nun konnten Wellen und Antriebe, die zuvor aus Holz angefertigt wurden, mit Gusseisen hergestellt werden. Ab 1820 setzte man vermehrt Schmiedeeisen zu diesem Zweck ein. Durch diese Fortschritte beim Baumaterial wurden Fabriken in gr&#246;&#223;eren Ausma&#223;en &#252;berhaupt erst m&#246;glich.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_56">57</a> Wesentlich f&#252;r den &#220;bergang zu einer industriellen Produktion war au&#223;erdem der Einsatz von Gaslampen nach 1800, durch den die Produktion vom nat&#252;rlichen Tagesverlauf zunehmend unabh&#228;ngig wurde.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_57">58</a> Die Dampfmaschine als wichtiges Symbol der Industrialisierung darf in diesem Kontext nicht &#252;bersch&#228;tzt werden. Ob auf Wasser- oder Dampfkraft zur&#252;ckgegriffen wurde, hing von den jeweiligen regionalen Voraussetzungen ab.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_58">59</a> Selbst in Lancashire machte um 1840 die Wasserkraft noch ein F&#252;nftel der Antriebskraft in der Baumwollindustrie aus. Auf dem europ&#228;ischen Kontinent behielt sie noch w&#228;hrend des 19. Jahrhunderts ihre gro&#223;e Bedeutung, weshalb die Industrie deutlich l&#228;nger bei den Wasserm&#252;hlen auf dem Land blieb und sp&#228;ter in die St&#228;dte vordrang als in Gro&#223;britannien.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_59">60</a> Bis Mitte des 19. Jahrhunderts verlief der Industrialisierungsprozess auf dem europ&#228;ischen Festland langsam und blieb haupts&#228;chlich auf solche Regionen beschr&#228;nkt, die als industrielle Kernregionen zunehmend an Bedeutung gewinnen sollten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_60">61</a>
Selbst in diesen Gegenden setzten sich Fabriken bis 1850 jedoch nur in wenigen Branchen durch.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_61">62</a> Au&#223;erdem arbeitete zu dieser Zeit auch in den Fabriken oft nur ein kleiner Teil der Arbeiter und Arbeiterinnen an Maschinen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_62">63</a> Sogar im sp&#228;ten 19. Jahrhundert &#228;hnelten Fabriken &#8211; etwa in der Region um <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4036770-8">Lyon</a> &#8211; eher einer Ansammlung handwerklicher Werkst&#228;tten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_63">64</a> F&#252;r eine lange Phase war also die Industrialisierung Europas von einer Fortexistenz der Werkst&#228;tten neben und in den Fabriken gekennzeichnet. Auch die Arbeitsorganisation war von zum Teil langen Transformationsprozessen charakterisiert. In den fr&#252;hen Fabriken arbeiteten Familien oft noch zusammen, w&#228;hrend die Familienhierarchien unter v&#228;terlicher Aufsicht weiter bestanden.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_64">65</a> Im Zuge der weiteren Mechanisierung entstand mit der Rolle des Fabrikherrn eine Besonderheit der Fabrik. Es galt, Arbeitszeit und -geschwindigkeit zu bestimmen, die Arbeitsdisziplin durchzusetzen und &#252;berhaupt die Organisation der Arbeit zu &#252;bernehmen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_65">66</a> Am Arbeitsplatz &#252;bernahmen technisch qualifizierte Aufseher die &#220;berwachung.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_66">67</a> Kinderarbeit blieb w&#228;hrend des gesamten 19. Jahrhunderts in Europa weit verbreitet; erste Verbote Mitte des 19. Jahrhunderts konnten sich zun&#228;chst nicht durchsetzen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_67">68</a> Ein Kennzeichen der fr&#252;hen Fabriken bestand bis ins letzte Drittel des 19. Jahrhunderts: Die betriebliche Machtaus&#252;bung beruhte auf pers&#246;nlichen Beziehungen und m&#252;ndlichen Anweisungen, eine B&#252;rokratisierung der Herrschaft erfolgte kaum. Einerseits war die Arbeit von der Willk&#252;r der Meister gepr&#228;gt, andererseits behielten die Arbeiter zun&#228;chst noch einen gewissen Einfluss auf Arbeitstempi und -rhythmen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_68">69</a>
<h2>Von den Textilfabriken des 18. Jahrhunderts zu den rationellen Fabriken ab dem sp&#228;ten 19. Jahrhundert</h2>
Die Entwicklungen innerhalb des Arbeitsortes Fabrik vom 18. bis zum 20. Jahrhundert lassen sich nur als eine europ&#228;ische Transfer- und Verflechtungsgeschichte beschreiben. Beispielhaft soll daf&#252;r das Schweizer Unternehmen Escher, Wyss &amp; Cie. herangezogen werden. Die <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4053881-3">Schweiz</a> geh&#246;rte zu den ersten Industrialisierungsregionen auf dem Kontinent, hatte im Vergleich zum Vorreiter Gro&#223;britannien jedoch am Ende des 19. Jahrhunderts deutlich weniger Probleme auf neue Branchen, wie Maschinenbau, Elektroindustrie und chemische Industrie, umzusteigen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_69">70</a> Escher, Wyss &amp; Cie. steht paradigmatisch f&#252;r diesen &#220;bergang: Das Unternehmen wurde 1805 als mechanische Spinnerei in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4068038-1">Z&#252;rich</a> gegr&#252;ndet und stieg in der zweiten H&#228;lfte des 19. Jahrhunderts zu einer der wichtigsten Maschinenbaufirmen Europas auf.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_70">71</a> Diese an Arkwrights Fabriken angelehnte Einrichtung war die zweite mechanische Spinnerei in der Schweiz. Escher Wyss blieb bis ins sp&#228;te 19. Jahrhundert der gr&#246;&#223;te Schweizer Industriebetrieb und hatte eine gro&#223;e Ausstrahlung, da das Unternehmen auch in den Nachbarl&#228;ndern als Generalunternehmer f&#252;r andere Betriebe Fabrikbauten plante. Schon Jahrzehnte vor der Gr&#252;ndung von Escher, Wyss &amp; Cie. hatte ein Mitglied der Familie Escher, <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/80366880" rel="noopener" target="_blank" title="Heinrich Escher (1688&#8211;1767)">Heinrich Escher (1688&#8211;1767)</a>, 1730 bei Z&#252;rich eine Seidenm&#252;hle bauen lassen, die &#228;hnlich wie Lombes Seidenfabrik bei Derby den italienischen Vorbildern nacheiferte. Dies gelang &#252;ber die Anwerbung italienischer Vorarbeiter, die die notwendigen technischen Kenntnisse in die Schweiz mitbrachten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_71">72</a>
Bereits vier Jahre vor der Gr&#252;ndung der mechanischen Spinnerei von Escher Wyss wurde 1801 eine Fabrik in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4051594-1">St. Gallen</a> in Betrieb genommen. Da der Import englischer Maschinen sehr teuer war, permanente technische Probleme hinzukamen und eine gro&#223;e Abh&#228;ngigkeit von englischen Experten bestand, war die Fabrik allerdings wenig erfolgreich und bestand nur bis 1819. Dieses Scheitern war jedoch durchaus bedeutsam f&#252;r die weitere technische Entwicklung in der Schweiz, weil der Umgang mit der neuen Technik einge&#252;bt worden war. Ab 1820 wurden vermehrt neue Spinnereien gegr&#252;ndet, um 1835 war dann bereits das Niveau der englischen und <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4014500-1">els&#228;ssischen</a> Baumwollindustrie erreicht.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_72">73</a> <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/122325628" rel="noopener" target="_blank" title="Kaspar Escher (1775&#8211;1859)">Kaspar Escher (1775&#8211;1859)</a>, der in Italien zum Architekten und Kaufmann ausgebildete Gr&#252;nder von Escher, Wyss &amp; Cie., sorgte f&#252;r die g&#252;nstigere Einfuhr englischer Maschinen. Dies gelang, indem er in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4050751-8">Rouen</a> geschmuggelte Spinnmaschinen von einem englischen Fabrikanten kaufte, selbst Industriespionage in England betrieb und u.a. die Spinnmaschine Jenny-Mule in die Schweiz schmuggelte. Entscheidend war allerdings der weitere Ausbau der Spinnerei, f&#252;r die 1822 ein <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4053233-1">schottischer</a> Ingenieur gewonnen werden konnte, der wiederum das nun technisch neueste Schmuggelgut, eine Baumwollauflegemaschine, aus England mitbrachte. Auch das Fabrikgeb&#228;ude durchlief auffallend fr&#252;h eine <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/modelle-und-stereotypen/modernisierung/thomas-mergel-modernisierung" rel="noopener" target="_blank" title="Modernisierung">Modernisierung</a>, die die Arbeit zu einem gewissen Grad unabh&#228;ngig von Tages- und Jahreszeiten machte. Schon kurz nach der Einf&#252;hrung in englischen Fabriken installierte man 1814 eine Gasbeleuchtung, im n&#228;chsten Jahrzehnt folgte eine Dampfheizung.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_73">74</a>
Besonders wichtig war der fr&#252;hzeitige Aufbau einer Maschinenbauabteilung, die bereits in den 1830er Jahren f&#252;r den Betrieb bedeutender wurde als die eigene Spinnerei. Auch hierf&#252;r erwiesen sich Kontakte nach England als hilfreich, wo Eschers Sohn Albert zum Maschinenbauer und Manager ausgebildet worden war. Ab Mitte der 1820er Jahre &#252;bernahm er die Leitung des Maschinenbaus bei Escher Wyss. Obwohl Escher Wyss die ersten Schweizer Dampfmaschinen baute, waren diese als Kraftquelle f&#252;r das Unternehmen von weitaus geringerer Bedeutung als oftmals generell f&#252;r die Industrialisierung im 19. Jahrhundert angenommen. Wie in der Schweiz noch bis ans Ende des Jahrhunderts &#252;blich, stellte die Dampfkraft nur einen Hilfsantrieb dar, falls die kosteng&#252;nstigere Wasserkraft witterungsbedingt ausfiel.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_74">75</a>
Bereits Mitte des 19. Jahrhunderts nahm Escher Wyss f&#252;r die industrielle Entwicklung in Deutschland eine wichtige Rolle ein. 1839 bestellte der Staat <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4067029-6">W&#252;rttemberg</a> die Lieferung einer mechanischen Leinenspinnerei nach <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4062106-6">Urbach</a>, und 1857 nahm Escher Wyss im W&#252;rttembergischen <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4048634-5">Ravensburg</a> eine Filiale in Betrieb.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_75">76</a> Ein Festhalten an althergebrachten Herangehensweisen beim Fabrikbau stellte das Mutterunternehmen Ende des 19. Jahrhunderts vor Probleme. Baute man eine neue Fabrik, stand traditionell die Kostenreduzierung im Mittelpunkt, so dass das Fabrikgeb&#228;ude auch im sp&#228;ten 19. Jahrhundert als eine reine H&#252;lle der Produktion betrachtet und der Materialfluss architektonisch nicht ber&#252;cksichtigt wurde.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_76">77</a> Erst kurz vor der Jahrhundertwende nahm man einen Neubau mit moderner Gesamtplanung in Betrieb, aber die Maschinenausstattung war auf einem Stand, der schon rasch als veraltet galt. Im 20. Jahrhundert b&#252;&#223;te Escher Wyss seine Bedeutung ein.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_77">78</a>
An der Karriere des Ingenieurs und Managers <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/20702078" rel="noopener" target="_blank" title="Fritz Wolfensberger (1865&#8211;1931)">Fritz Wolfensberger (1865&#8211;1931)</a> l&#228;sst sich gut erkennen, inwieweit die Entwicklung von Fabriken ab dem sp&#228;ten 19. Jahrhundert wiederum durch europ&#228;ische (und transkontinentale) Austauschprozesse gepr&#228;gt war. In Z&#252;rich geboren, absolvierte Wolfensberger seine Lehrzeit als Schlosser bei Escher Wyss, wurde am Kantonalen Technikum im <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4066337-1">Winterthur</a> zum Ingenieur ausgebildet und sammelte erste Berufserfahrungen in Schottland. Beeinflusst von <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/modelle-und-stereotypen/modell-amerika/susanne-hilger-amerikanisierung-der-europaeischen-wirtschaft-nach-1880" rel="noopener" target="_blank" title="Amerikanisierung der europ&#228;ischen Wirtschaft nach 1880">amerikanischen Impulsen zur Betriebsf&#252;hrung</a>, dem Systematic Management, und sp&#228;ter dem vom <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/66505279" rel="noopener" target="_blank" title="Frederick W. Taylor (1856&#8211;1915)">Frederick W. Taylor (1856&#8211;1915)</a><a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/frederick-winslow-taylor-185620131915" rel="noopener" target="_blank" title="Frederick Winslow Taylor (1856&#8211;1915)">[<img alt="Frederick Winslow Taylor (1856&#8211;1915) IMG" class="image-inline" src="./illustrationen/amerikanisierung-der-europaeischen-wirtschaft-nach-1880/frederick-winslow-taylor-185620131915-img/@@images/image/thumb" title="Frederick Winslow Taylor (1856&#8211;1915) IMG">]</a> gepr&#228;gten Scientific Management, scheiterte Wolfensberger mit seinen Erneuerungsideen von 1891 bis 1904 nacheinander bei der K&#246;lner Gasmotorenfabrik Deutz, bei der Schweizer Maschinenfabrik Oerlikon und bei seiner R&#252;ckkehr zu Escher, Wyss &amp; Cie. Letztere hatte zwar explizit nach einem &#8211; am besten amerikanischen &#8211; Ingenieur zur Modernisierung der Fabrik gesucht, war aber letztlich nicht bereit, Wolfensbergers radikale Vorschl&#228;ge umzusetzen. 1904 kehrte Wolfensberger nach K&#246;ln zu Deutz zur&#252;ck, wo er nach einer Umstrukturierung der F&#252;hrung den n&#246;tigen Freiraum hatte, um seine Ideen umsetzen zu k&#246;nnen. Die Erfahrung aus mehreren europ&#228;ischen Maschinenbauunternehmen, die Kenntnisse amerikanischer Vorstellungen zur wissenschaftlichen Betriebsf&#252;hrung und eine Studienreise in die <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4078704-7">USA</a> sorgten daf&#252;r, dass Wolfensberger die Produktion bei Deutz schon vor dem Ersten Weltkrieg auf Massenfertigung umstellte. Neben der Modernisierung des Maschinenparks, die mithilfe von Krediten finanziert wurde und deren Schwerpunkt auf Spezialmaschinen lag, kam es zu weitreichenden Ver&#228;nderungen der Arbeitsr&#228;ume .So wurde die Fabrik plangem&#228;&#223; nach den Prinzipien des Produktionsflusses umstrukturiert. Zudem zielten die Rationalisierungsma&#223;nahmen darauf, die hygienischen Verh&#228;ltnisse zu verbessern, da dem Faktor Mensch nach Wolfensbergers &#220;berlegungen &#8211; die in vielen Aspekten paradigmatisch f&#252;r erfolgreiche Manager seiner Zeit waren &#8211; mit Blick auf die Produktion ein gro&#223;er Stellenwert zukam.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_78">79</a>
<h2>Rationelle Fabriken</h2>
Auch wenn der Begriff der industriellen Rationalisierung vor allem ab den 1920er Jahren popul&#228;r wurde, zeichnete sich im letzten Viertel des 19. Jahrhunderts nicht nur in den USA,<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_79">80</a> sondern auch in Europa die Verbreitung des Rationalisierungsgedankens ab. W&#228;hrend die Arbeit in den fr&#252;hen Fabriken noch traditionell auf pers&#246;nlichen Beziehungen und m&#252;ndlichen Anweisungen beruht hatte, entstanden nun neue Formen der Fabrikorganisation, die st&#228;rker auf Schriftlichkeit und B&#252;rokratisierung beruhten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_80">81</a> Gleichzeitig wurden Arbeitsteilung und Mechanisierung vorangetrieben, zunehmend angeleitet vom Gedanken des Produktionsflusses. Die Einf&#252;hrung des ersten Flie&#223;bands 1913 bei Ford in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4011559-8">Detroit</a> f&#252;hrte zwar dazu, dass diese Ideen auch in Europa breit diskutiert und vor allem von einigen Gro&#223;konzernen der Automobil- und Elektroindustrie umgesetzt wurden, gleichzeitig arbeiteten aber beispielsweise 1930 in Deutschland nur 80.000 Arbeiter und Arbeiterinnen in der Flie&#223;- oder Flie&#223;bandfertigung<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/fliessbandfertigung-bei-deutz-koeln-ca.-1925" rel="noopener" target="_blank" title="Flie&#223;bandfertigung bei Deutz, K&#246;ln, ca. 1925"><img alt="Flie&#223;bandfertigung bei Deutz, K&#246;ln, Schwarz-Wei&#223;-Photographie, ca. 1925, unbekannter Photograph; Bildquelle: Stiftung Rheinisch-Westf&#228;lisches Wirtschaftsarchiv zu K&#246;ln, Sign. RWWA 107-F2649. " class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/fliessbandfertigung-bei-deutz-koeln-ca.-1925-img/@@images/image/thumb" title="Flie&#223;bandfertigung bei Deutz, K&#246;ln, ca. 1925 IMG"></a>.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_81">82</a>
Im sp&#228;ten 19. Jahrhundert gewann die Fabrik als produktiver und sozialer Raum an Bedeutung. Auch in dieser Hinsicht entwickelten sich die USA zum Vorbild f&#252;r die europ&#228;ische Industrie.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_82">83</a> Das Fabrikgeb&#228;ude war nun nicht mehr eine reine H&#252;lle f&#252;r die Produktion, sondern wurde nach und nach als wesentlicher Bestandteil des technologischen Fertigungsprozesses erkannt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_83">84</a> Eine wichtige Voraussetzung f&#252;r die Planung und Gestaltung einer derartigen rationellen Fabrik stellte der &#220;bergang zu einer neuen Energiequelle dar. Der Ersatz von Riementransmissionen durch elektrische Einzelmotoren wurde um die Jahrhundertwende m&#246;glich und setzte sich ab den 1920er Jahren fl&#228;chendeckend durch.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_84">85</a>
Daneben gingen die neuen Fabrikkonzepte auch auf die Arbeiter und Arbeiterinnen ein, deren Rolle bei der Steigerung der Produktivit&#228;t in zweierlei Hinsicht reflektiert wurde: Zum einen sollte das Fabrikgeb&#228;ude ihre Kontrolle erm&#246;glichen, zum anderen die Arbeitsbedingungen verbessern. Einige Ma&#223;nahmen verkn&#252;pften beide Aspekte. So konnten gro&#223;e, vom Tageslicht erleuchtete Fabrikr&#228;ume einfacher und von weniger Aufsichtspersonal &#252;berwacht werden, gleichzeitig waren verbesserte Luft- und Lichtverh&#228;ltnisse ein wichtiges Element zur "Versch&#246;nerung der Fabriken".<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_85">86</a> Dieses Schlagwort kam in Deutschland wie in Gro&#223;britannien in den1920er Jahren auf, begleitet vom neuen Interesse akademisch ausgebildeter Architekten am Fabrikbau, den zuvor zumeist Bauingenieure verantwortet hatten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_86">87</a> F&#252;hrende Vertreter der modernen Architektur wie <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/24663766" rel="noopener" target="_blank" title="Walter Gropius (1883&#8211;1969)">Walter Gropius (1883&#8211;1969)</a> widmeten sich in Theorie und Praxis dem Fabrikbau<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/die-schuhfabrik-fagus-in-alfeld" rel="noopener" target="_blank" title="Die Schuhleistenfabrik Fagus in Alfeld"><img alt="Das Fagus-Werk in Alfeld, Farbphotographie, 2007, Photograph: Carsten Janssen; Bildquelle: Wikimedia Commons, http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Fagus_Gropius_Hauptgebaeude_200705_wiki_rueckseite.jpg#mediaviewer/File:Fagus_Gropius_Hauptgebaeude_200705_wiki_rueckseite.jpg, Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 Germany, http://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/de/deed.en." class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/die-schuhfabrik-fagus-in-alfeld-img/@@images/image/thumb" title="Die Schuhleistenfabrik Fagus in Alfeld IMG"></a>. Au&#223;erdem betonten sie, dass es sich um eine funktionale Sch&#246;nheit handeln m&#252;sse, die sowohl den Produktionsgang vereinfachen als auch die Arbeitsfreude der Besch&#228;ftigten steigern sollte.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_87">88</a> &#196;hnliche Positionen zur Gestaltung des "Lebensraums" Fabrik vertraten Experten und Expertinnen aus der Soziologie, Arbeitswissenschaft und Betriebspraxis nach dem Ersten Weltkrieg.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_88">89</a> Schon seit den 1920er Jahren waren &#220;berlegungen zur Humanisierung der Arbeit folglich ein wesentlicher, erg&#228;nzender Aspekt der Rationalisierungskonzepte und -praktiken.
Bei der Verbreitung von Fabriken nach dem Modell Ford in Europa nahmen die amerikanischen Architektenbr&#252;der Kahn eine wichtige Rolle ein. <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/244888471" rel="noopener" target="_blank" title="Moritz Kahn (1881&#8211;1939)">Moritz Kahn (1881&#8211;1939)</a>, dessen Bruder <a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/18026975" rel="noopener" target="_blank" title="Albert Kahn (1869&#8211;1942)">Albert (1869&#8211;1942)</a> f&#252;r Fords ber&#252;hmte Fabriken Highland Park<a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/mediainfo/das-ford-werk-in-highland-park-1922" rel="noopener" target="_blank" title="Das Ford-Werk in Highland Park, 1922"><img alt='A view of the Highland Park plant of the Ford Motor Company in 1922, in: Bernard L. Johnson, "Henry Ford and His Power Farm", Farm Mechanics 102 (February 1922), http://books.google.com/books?id=hTY6AQAAMAAJ&amp;pg=PA102#v=onepage&amp;f=false. Via Wikimedia Commons: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Farm_Mechanics_1922_Ford_Highland_Park_cropped.png, public domain.' class="image-inline" src="./illustrationen/raeume-der-arbeit-bilderordner/das-ford-werk-in-highland-park-1922-img/@@images/image/thumb" title="Das Ford-Werk in Highland Park, 1922 IMG"></a> und River Rouge verantwortlich war, f&#252;hrte bereits seit 1907 Truscon, die Londoner Filiale des Familienunternehmens.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_89">90</a> In seiner einflussreichen Schrift The Design and Construction of Industrial Buildings (1917) betonte Moritz Kahn, dass ein Aspekt der Rationalisierung auch stets darin bestehen m&#252;sse, durch die Gestaltung der Arbeitsumwelt positiv auf die Motivation der Arbeiter und Arbeiterinnen einzuwirken.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_90">91</a> Die Wirkung der fordistischen Produktionsweise und der Kahnschen Fabrikarchitektur blieb nicht auf das kapitalistische Europa beschr&#228;nkt. Seit Mitte der 1920er Jahre fand ausgehend von den USA und Deutschland ein umfangreicher Technologietransfer in die Sowjetunion statt.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_91">92</a> Diese bestellte 1928 bei Ford eine Traktorenfabrik, die in <a itemprop="url" class="external-geo-link" data-class="external-geo-link" href="http://d-nb.info/gnd/4056882-9">Stalingrad</a> gebaut wurde. Zusammen mit einem Expertenteam aus Detroit bildete der mit der Umsetzung beauftragte Moritz Kahn ein Gestaltungsb&#252;ro in der Sowjetunion, das aus 4.500 Architekten, Ingenieuren und Technikern bestand und bis 1932 f&#252;r mehr als 500 Fabriken verantwortlich sein sollte.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_92">93</a>
Der Einfluss der Rationalisierung reichte jedoch &#252;ber die Fabrik hinaus: Die Zerlegung der Arbeit in einzelne <a data-class="external-link" href="http://www.archive.org/details/EasierWa1946" rel="noopener" target="_blank" title="Jam Handy Organization: The Easier Way, Schwarz-wei&#223;-Tonfilm (Auszug) im Auftrag der General Motors Corporation, Employee Cooperation Staff, 1946; www.archive.org">Schritte</a> sowie die Konzepte der Normierung und <a data-class="internal-link" href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/de/threads/transnationale-bewegungen-und-organisationen/internationalismus/roland-wenzlhuemer-die-geschichte-der-standardisierung-in-europa" rel="noopener" target="_blank" title="Standardisierung in Europa">Standardisierung</a> pr&#228;gten das 20. Jahrhundert.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_93">94</a> Wenn wir eine breite Definition des Fordismus zugrunde legen, zeichnet er sich dadurch aus, dass sich historisch Massenproduktion und Massenkonsum sowohl als Erwartungshaltung als auch als Praxis durchsetzten. Die Arbeit in der Industrie wurde zunehmend zum Beruf, wodurch die Fluktuation der Arbeitskr&#228;fte und das Tagel&#246;hnerwesen abnahmen. Hinzu kam die technokratische Vision einer Gesellschaft, die unter dem Leitstern der Effizienz gestaltet werden sollte. Die Phase von 1910 bis 1975 l&#228;sst sich entsprechend als "fordistisches Jahrhundert" bezeichnen.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_94">95</a>
In einem gewissen Sinne wurden in dieser Form der Fabrik die Vorteile der fr&#252;hneuzeitlichen Manufaktur und des Verlagswesens zusammen gef&#252;hrt. W&#228;hrend die Zentralisierung der Arbeit in den Manufakturen aufgrund des Stands der Technik allenfalls geringe Produktivit&#228;tsvorspr&#252;nge mit sich brachte, verursachte die &#220;berwachung der Arbeiter relativ hohe Kosten. Der Verleger konnte sich dagegen auf die Selbstausbeutung der Heimarbeiter verlassen, die einen direkten Vorteil von einer erh&#246;hten Produktion hatten.<a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_95">96</a> Die Fabrik des 20. Jahrhunderts verband beides: Neben externe Formen der Disziplinierung trat eine Internalisierung der Arbeitsdisziplin, nicht zuletzt h&#228;ufig unter dem Druck von Lohnanreizen bzw. der Einf&#252;hrung von St&#252;cklohn. Durch die Verbindung von Rationalisierung und Humanisierung sollten Arbeiter und Arbeiterinnen dazu motiviert werden, ihre subjektiven Potentiale einzubringen. Im historisch-spezifischen Arbeitsraum der modernen Fabrik arbeiteten nun Menschen, die sich nicht nur von den Besch&#228;ftigten in den fr&#252;hneuzeitlichen Werkst&#228;tten und Manufakturen, sondern auch von der Arbeiterschaft in den Fabriken des 18. und 19. Jahrhunderts deutlich unterschieden.
<a data-class="external-link" href="http://viaf.org/viaf/79505401" rel="noopener" target="_blank" title="Karsten Uhl (geb. 1972)">Karsten Uhl</a>
</div> <h2>Anhang</h2>
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Wehler, Hans-Ulrich: B&#252;rger, Arbeiter und das Problem der Klassenbildung 1800&#8211;1870: Deutschland im internationalen Vergleich, in: J&#252;rgen Kocka (Hg.): Arbeiter und B&#252;rger im 19. Jahrhundert: Varianten ihres Verh&#228;ltnisses im europ&#228;ischen Vergleich, M&#252;nchen 1986, S. 1&#8211;28.
Yates, JoAnne: Control through Communication: The Rise of System in American Management, Baltimore u.a. 1989.
<h3>Anmerkungen</h3>
<ol id="InsertNote_NoteList" type="1">
<li id="InsertNoteID_0"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_0_marker1">^</a> F&#252;r die Popularisierung der Verse sorgte vor allem die Vertonung als Hymne unter dem Titel "Jerusalem".</li>
<li id="InsertNoteID_1"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_1_marker2">^</a> Pollard, Genesis 1965, S. 160; Landes, Prometheus 1973, S. 54.</li>
<li id="InsertNoteID_2"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_2_marker3">^</a> Thompson, Time 1967, S. 57.</li>
<li id="InsertNoteID_3"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_3_marker4">^</a> Kocka, Arbeitsverh&#228;ltnisse 1990, S. 515.</li>
<li id="InsertNoteID_4"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_4_marker5">^</a> Weber, Verk&#252;rzung 1997, S. 108.</li>
<li id="InsertNoteID_5"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_5_marker6">^</a> Kocka, Arbeitsverh&#228;ltnisse 1990, S. 375.</li>
<li id="InsertNoteID_6"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_6_marker7">^</a> Osterhammel, Verwandlung 2010, S. 979.</li>
<li id="InsertNoteID_7"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_7_marker8">^</a> Hilger, Fabrik 1975, S. 234.</li>
<li id="InsertNoteID_8"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_8_marker9">^</a> Landes, Prometheus 1973, S. 72; Berg, Age 1985, S. 229.</li>
<li id="InsertNoteID_9"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_9_marker10">^</a> Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 14.</li>
<li id="InsertNoteID_10"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_10_marker11">^</a> Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 21.</li>
<li id="InsertNoteID_11"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_11_marker12">^</a> Sabel / Zeitlin, Alternatives 1997, S. 82.</li>
<li id="InsertNoteID_12"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_12_marker13">^</a> Ure, Philosophy 1835, S. 20.</li>
<li id="InsertNoteID_13"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_13_marker14">^</a> Marx, Kapital 1972, S. 401f.</li>
<li id="InsertNoteID_14"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_14_marker15">^</a> Uhl, Rationalisierung 2014.</li>
<li id="InsertNoteID_15"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_15_marker16">^</a> Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 5.</li>
<li id="InsertNoteID_16"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_16_marker17">^</a> Reith, Werkstatt 2011, Sp. 988.</li>
<li id="InsertNoteID_17"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_17_marker18">^</a> Vogler, Aufbruch 2003, S. 272; vgl. Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 11; Reininghaus, Gewerbe 1990, S. 7.</li>
<li id="InsertNoteID_18"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_18_marker19">^</a> Duchhardt, Europa 2003, S. 120.</li>
<li id="InsertNoteID_19"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_19_marker20">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 96.</li>
<li id="InsertNoteID_20"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_20_marker21">^</a> Reith, Werkstatt 2011, Sp. 987.</li>
<li id="InsertNoteID_21"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_21_marker22">^</a> Vogler, Aufbruch 2003, S. 274f.</li>
<li id="InsertNoteID_22"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_22_marker23">^</a> Duchhardt, Europa 2003, S. 121.</li>
<li id="InsertNoteID_23"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_23_marker24">^</a> Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 9, 14.</li>
<li id="InsertNoteID_24"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_24_marker25">^</a> Schott, Urbanisierung 2014, S. 86.</li>
<li id="InsertNoteID_25"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_25_marker26">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 124.</li>
<li id="InsertNoteID_26"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_26_marker27">^</a> Hudson, Proto-Industrialization 1996, S. 65f.</li>
<li id="InsertNoteID_27"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_27_marker28">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 118.</li>
<li id="InsertNoteID_28"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_28_marker29">^</a> Deyon, Proto-Industrialization 1996, S. 47; vgl. Kocka, Einf&#252;hrung 1984, S. 463.</li>
<li id="InsertNoteID_29"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_29_marker30">^</a> Ogilvie, Proto-Industrialization 1996, S. 131.</li>
<li id="InsertNoteID_30"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_30_marker31">^</a> Belfanti, Heritage 1996, S. 163.</li>
<li id="InsertNoteID_31"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_31_marker32">^</a> Deyon, Proto-Industrialization 1996, S. 46.</li>
<li id="InsertNoteID_32"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_32_marker33">^</a> Ollerenshaw, &#220;bergang 1992, S. 59.</li>
<li id="InsertNoteID_33"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_33_marker34">^</a> Rose, Lancashire 1992, S. 138, 157.</li>
<li id="InsertNoteID_34"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_34_marker35">^</a> Chapman, Factory Masters 1992, S. 34f.</li>
<li id="InsertNoteID_35"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_35_marker36">^</a> Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 19f.; vgl. Schultz, Handwerker 2002, S. 88f.; Reininghaus, Gewerbe 1990, S. 98.</li>
<li id="InsertNoteID_36"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_36_marker37">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 125, 128f.; vgl. Pierenkemper, Gewerbe 2007, S. 20.</li>
<li id="InsertNoteID_37"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_37_marker38">^</a> Stromer, Gewerbereviere 1986, S. 41, 45f.</li>
<li id="InsertNoteID_38"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_38_marker39">^</a> Holbach, Fr&#252;hformen 1994, S. 578, 582f.</li>
<li id="InsertNoteID_39"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_39_marker40">^</a> Bayerl / Troitzsch, Antizipation 1985, S. 93; Bayerl / Troitzsch, Mechanisierung 1987, S. 133f.</li>
<li id="InsertNoteID_40"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_40_marker41">^</a> Pfister, Manufaktur 2008, Sp. 1.</li>
<li id="InsertNoteID_41"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_41_marker42">^</a> Wehler, B&#252;rger 1986, S. 9f.</li>
<li id="InsertNoteID_42"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_42_marker43">^</a> Pfister, Manufaktur 2008, Sp. 7.</li>
<li id="InsertNoteID_43"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_43_marker44">^</a> Elkar, Lernen 1999, S. 222ff.; Reith, Arcana 2014, S. 27, 32.</li>
<li id="InsertNoteID_44"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_44_marker45">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 79; Reininghaus, Gewerbe 1990, S. 96.</li>
<li id="InsertNoteID_45"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_45_marker46">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 127.</li>
<li id="InsertNoteID_46"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_46_marker47">^</a> Reininghaus, Gewerbe 1990, S. 15.</li>
<li id="InsertNoteID_47"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_47_marker48">^</a> Pfister, Manufaktur 2008, Sp. 3.</li>
<li id="InsertNoteID_48"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_48_marker49">^</a> Thomson, Proto-Industrialization 1996, S. 95.</li>
<li id="InsertNoteID_49"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_49_marker50">^</a> Chapman, Factory Masters 1992, S. 40f.</li>
<li id="InsertNoteID_50"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_50_marker51">^</a> Chapman, Textile Factory 1997, S. 34.</li>
<li id="InsertNoteID_51"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_51_marker52">^</a> Jones, Technology 1997, S. 118.</li>
<li id="InsertNoteID_52"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_52_marker53">^</a> Braun, Technologietransfer 1992, S. 83; Landes, Prometheus 1973, S. 145.</li>
<li id="InsertNoteID_53"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_53_marker54">^</a> Chapman, Textile Factory 1997, S. 48.</li>
<li id="InsertNoteID_54"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_54_marker55">^</a> Landes, Prometheus 1973, S. 120f.</li>
<li id="InsertNoteID_55"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_55_marker56">^</a> Chapman, Textile Factory 1997, S. 46.</li>
<li id="InsertNoteID_56"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_56_marker57">^</a> Markus, Buildings 1993, S. 267.</li>
<li id="InsertNoteID_57"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_57_marker58">^</a> Gori&#223;en, Fabrik 2006, Sp. 746.</li>
<li id="InsertNoteID_58"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_58_marker59">^</a> K&#246;nig, Massenproduktion 1997, S. 414.</li>
<li id="InsertNoteID_59"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_59_marker60">^</a> Rose, Lancashire 1992, S. 159; Landes, Prometheus 1973, S. 181.</li>
<li id="InsertNoteID_60"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_60_marker61">^</a> Hippel / Stier, Europa 2012, S. 316.</li>
<li id="InsertNoteID_61"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_61_marker62">^</a> Gori&#223;en, Fabrikdisziplin 2006, Sp. 752.</li>
<li id="InsertNoteID_62"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_62_marker63">^</a> Kocka, Arbeitsverh&#228;ltnisse 1990, S. 375.</li>
<li id="InsertNoteID_63"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_63_marker64">^</a> Sabel / Zeitlin, Alternatives 1997, S. 70.</li>
<li id="InsertNoteID_64"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_64_marker65">^</a> Weber, Verk&#252;rzung 1997, S. 108.</li>
<li id="InsertNoteID_65"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_65_marker66">^</a> Cohen, Managers 1997, S. 99f., 109.</li>
<li id="InsertNoteID_66"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_66_marker67">^</a> Weber, Verk&#252;rzung 1997, S. 108.</li>
<li id="InsertNoteID_67"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_67_marker68">^</a> Gori&#223;en, Fabrikarbeiter/in 2006, Sp. 748; Hippel / Stier, Europa 2012, S. 173.</li>
<li id="InsertNoteID_68"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_68_marker69">^</a> K&#246;nig, Massenproduktion 1997, S. 434; Kocka, Arbeitsverh&#228;ltnisse 1990, S. 476.</li>
<li id="InsertNoteID_69"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_69_marker70">^</a> Fisch, Europa 2002, S. 174.</li>
<li id="InsertNoteID_70"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_70_marker71">^</a> Hippel / Stier, Europa 2012, S. 225.</li>
<li id="InsertNoteID_71"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_71_marker72">^</a> B&#228;rtschi, Industrialisierung 1983, S. 39, 52.</li>
<li id="InsertNoteID_72"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_72_marker73">^</a> Tanner, Baumwollindustrie 1992, S. 162, 164.</li>
<li id="InsertNoteID_73"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_73_marker74">^</a> B&#228;rtschi, Industrialisierung 1983, S. 52, 55.</li>
<li id="InsertNoteID_74"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_74_marker75">^</a> B&#228;rtschi, Industrialisierung 1983, S. 37, 56, 60.</li>
<li id="InsertNoteID_75"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_75_marker76">^</a> Aresin, 100 Jahre 1956, S. 14f., 17.</li>
<li id="InsertNoteID_76"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_76_marker77">^</a> B&#228;rtschi, Industrialisierung 1983, S. 58, 61.</li>
<li id="InsertNoteID_77"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_77_marker78">^</a> Escher Wyss AG, 150 Jahre 1955, S. 7, 194f.</li>
<li id="InsertNoteID_78"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_78_marker79">^</a> Uhl, Rationalisierung 2014, S. 166ff.</li>
<li id="InsertNoteID_79"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_79_marker80">^</a> Hounshell, American System 1984; Yates, Control 1989.</li>
<li id="InsertNoteID_80"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_80_marker81">^</a> K&#246;nig, Massenproduktion 1997, S. 434.</li>
<li id="InsertNoteID_81"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_81_marker82">^</a> Kleinschmidt, Technik 2006, S. 36.</li>
<li id="InsertNoteID_82"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_82_marker83">^</a> Banham, Atlantis 1989, S. 194; Jefferies, Politics 1995, S. 232.</li>
<li id="InsertNoteID_83"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_83_marker84">^</a> Biggs, Factory 1996.</li>
<li id="InsertNoteID_84"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_84_marker85">^</a> Dittmann, Geschichte 1998, S. 49f., 125; Bradley, Works 1999, S. 82f.</li>
<li id="InsertNoteID_85"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_85_marker86">^</a> Kreuzberger, Fabrikbauten 1993, S. 35; Jefferies, Politics 1995, S. 241.</li>
<li id="InsertNoteID_86"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_86_marker87">^</a> Loader / Skinner, Management 1991, S. 85; Mislin, Industriearchitektur 2002, S. 213, S. 218; Ostermann, Fabrikbau 2006, S. 39; Uhl, Rationalisierung 2014, S. 100ff.</li>
<li id="InsertNoteID_87"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_87_marker88">^</a> Gropius, Bau 1912, S. 6.</li>
<li id="InsertNoteID_88"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_88_marker89">^</a> Uhl, Rationalisierung 2014, S. 109ff.</li>
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<li id="InsertNoteID_90"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_90_marker91">^</a> Loader / Skinner, Management 1991, S. 85.</li>
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<li id="InsertNoteID_94"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_94_marker95">^</a> Hachtmann / Saldern, Gesellschaft 2009, Abs. 4f., 7, 13.</li>
<li id="InsertNoteID_95"><a href="https://www.ieg-ego.eu/de/threads/crossroads/technisierte-lebenswelten/karsten-uhl-raeume-der-arbeit-von-der-fruehneuzeitlichen-werkstatt-zur-modernen-fabrik#InsertNoteID_95_marker96">^</a> Schultz, Handwerker 2002, S. 126.</li>
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			&#220;bersetzt von:Translated by: 
			Fachherausgeber:Editor: Helmuth Trischler

Redaktion:Copy Editor: Claudia Falk / Joe Kroll

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		<h3>ZitierempfehlungCitation</h3>
		
			Uhl, Karsten: R&#228;ume der Arbeit: Von der fr&#252;hneuzeitlichen Werkstatt zur modernen Fabrik, in:
			Europ&#228;ische Geschichte Online (EGO),
			hg. vom Leibniz-Institut f&#252;r Europ&#228;ische Geschichte (IEG), Mainz 
			European History Online (EGO),
			published by the Leibniz Institute of European History (IEG), Mainz 
			2015-11-03.
			URL: <a id="primaryurl" href="">https://www.ieg-ego.eu/uhlk-2015-de</a>
			URN: <a id="primaryurn" href="">urn:nbn:de:0159-2015110204</a> [JJJJ-MM-TT][YYYY-MM-DD].
		
		Bitte setzen Sie beim Zitieren dieses Beitrages hinter der URL-Angabe in Klammern das Datum Ihres letzten Besuchs dieser Online-Adresse ein. Beim Zitieren einer bestimmten Passage aus dem Beitrag bitte zus&#228;tzlich die Nummer des Textabschnitts angeben, z.B. 2 oder 1-4.
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				<li class="last">ISSN 2192-7405</li>
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